持续的学习和发展有助于改进工作计划的质量,充分沟通有助于大家理解工作计划的重要性,以下是职场好文网小编精心为您推荐的检车站工作计划7篇,供大家参考。
检车站工作计划篇1
根据我镇及全院健康意识现状,以养成文明的生活、科学饮食习惯,不断提高健康水平和生活质量,根据上级主管部门的要求和我院的实际情况,现制定20xx年医院健康促进工作计划如下:
一、加强领导、健全机制
1、在主管院长的领导下,发挥健康促进委员会的作用,落实各项健康政策,加大管理力度,通过各科室部门的积极配合,动员全院职工积极参与,在全院上下努力营造一个促进健康的良好环境,使广大职工及就诊、住院病人不断增加健康知识,掌握更多的健康技能。
成立健康教育工作领导小组,全面负责预防接种工作的实施、执行及协调工作。成员如下:
组长:xx
成员:xx(负责老年人健康教育工作)
xx(负责孕产妇及儿童健康教育工作)
xx(负责重点人群健康教育工作)
xx(负责门诊病人健康教育工作)
xx(负责住院病人健康教育工作)
xx(负责合疗宣传教育工作)
办公室设在健康教育办公室,由xxx负责具体工作。
2、制定20xx-2015年医院健康促进工作规划,把落实《中国公民健康营养》知识普及、慢性病宣传教育、妇幼重点项目健康教育及医务人员控烟等工作为重点(),结合公共卫生的大环境,关注健康与食品安全等方面的热点话题。掌握传染病的流行防控动态,明确健康教育工作重点任务。
3、调整、落实健康教育宣传网络,配合临床医疗工作,有针对性的开展健康促进活动。
4、依托工会开展文娱、体育活动,推动职工参与体育锻炼的自觉性。
5、积极参与大型健康促进工作,构建和谐,做到人人重视健康,人人讲健康。
二、提高思想认识,保证日常的工作开展
1、保证健康教育促进工作每年度有计划,有小结有条有理的工作规范。
2、做好年初健康教育宣传员的调整工作,做到各科室重视,积极参与,宣传落实各负其责。
3、将健康促进工作纳入医疗管理规范中,加强医疗部门及行政管理部门对健康促进工作的参与指导、监督和管理力度。
4、定期召开健康教育促进及健康宣传会议,利用院会有效地向全员职工传达健康的信息;利用各种卫生宣传日进行健康教育宣传。
三、门诊病区工作
1、有计划完成全年各大型宣传日的院内外宣传咨询活动,全年完成及工作总结,做好门诊病人的日常宣传工作。
2、根据病人入院期间的不同阶段有针对性的开展健康教育工作,使病人尽快适应病区环境,减轻病人对医院的`陌生和恐惧感,减轻心理负担,提高病人对医院的满意度。
检车站工作计划篇2
为了加强车站源头安全管理,分解安全目标落实安全责任,认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的`方针,促使车站安全管理有计划、有步骤的进行,确保安全目的明确、任务清楚、措施可行,要求具体和安全生产工作顺利开展,根据车站工作实际,现将20xx年安全生产教育培训如下安排:
第一节 安全教育培训
凡车站安全生产从业人员必须进行安全教育培训,教育从业人员严格遵守本岗位的安全生产制度和标准,按照工作规范认真履职,由技安科负责组织实施,全年安全教育培训时间不少于10小时,每培训一次不少于2小时,培训内容应包括:
1、安全生产有关法律法规;
2、安全生产规章制度、岗位操作流程;
3、安全事故的防范意识和应急措施,自救互救知识;
4、《道路客运三优三化规范》职业道德和优质服务。
第二节 安全教育培训考核
凡参加安全教育培训的从业人员必须经安全教育培训考核合格后方能上岗,由技安科负责考核,考核内容包括:
1、掌握的法律法规和车站安全管理制度;
2、岗位工作职责和安全操作规程、业务技能;
3、突出事件的应急处置和自救互救知识;
4、《道路客运三优三化规范》职业道德和优质服务。
以上由技安科负责每季度各安全岗位人员的安全考核,严格按照车站安全生产目标考核奖惩制度执行。
检车站工作计划篇3
为进一步加强铁路运输安全管理,构建安全生产长效机制,有效预防各类行车责任事故的发生,根据我处20xx年*号文《关于做好铁运处20xx年安全生产工作的意见》之精神。全力加强我站的安全生产管理,努力为我处的安全生产稳定、持续发展做出努力。根据上级文件精神及我站生产实际,制定20xx年安全工作计划如下:
一、指导思想
以《铁运处20xx年安全生产工作意见》为指导,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,重点落实隐患排查闭环管理方法,以质量标准化要求为基准,进一步健全制度,狠抓现场管理,确保我站铁路运输工作安全有序进行。
二、工作目标
(一)杜绝一般d类及以上事故发生,力争持续保持全年安全生产无事故。
(二)保持质量标准化省一级标准。
(三)加强站场管理,消灭路外伤亡责任事故。
(四)努力实现所管设备状态优良率100%,确保安全运转。
三、安全生产工作计划
为实现20xx年的安全生产各项责任目标,我站将重点做好以下几方面工作:
(一)加强职工安全思想教育
当前我处生产经营形势困难,运量较低,在此情况之下,确保铁路运输生产安全显得尤为重要,容不得半点差错。我站将在职工大会、交接班、二五学习等各种职工会议上加强职工的安全思想教育,提升安全生产理念。从查隐患、堵漏洞、规章制度的完善与落实入手,展开职工安全生产责任意识教育。
(二)健全安全管理制度,狠抓制度落实
20xx年,我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、道岔清扫等方面进一步完善作业标准,特别是在接发列车薄弱环节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工,实现制度细化。同时严格落实“岗位描述”“手指口述”工作法,实现现场作业的“自控、互控、他控”。
同时,强化车站领导及班组长安全工作职责,每月仍继续坚持由站领导、各班组长及生产骨干参加的车站安全办公例会,认真对工作中存在的问题进行分析讨论,拟定整改办法,并落实整改责任人,力争做到在车站能力范围内,整改问题不过天,把一线的问题解决在一线。落实汛期“三防”冬季“四防”工作的各项部署,与铁路运输生产紧密结合,实现车站行车作业安全。
(三)加强站场管理
为杜绝站场内路外伤亡责任事故的发生,车站在实行车站、班组二级管理的基础上,完善各岗位责任区,加强站场的综合治理与管理,杜绝站场内闲杂人员的逗留、扫煤等现象。站场作业期间,车站领导要严格带头执行好《领导带班跟班制度》,深入一线,查隐患,重落实,把事故控制在苗头状态。
在冬季,重点要做好站场道岔使用注油及保养的督促与落实工作,保证道岔设备的正常运转,如发现天气不良提前做好防护工作,有问题及时向车站汇报、处理。春、秋天期间,在做好雨季“三防”工作的同时按车站的要求及时清理站场杂草和包干卫生。各班组长认真做好班组内的管理工作,落实好处及车站布置的各项安全工作部署,带领职工搞好安全生产工作。作业前后组织人员加强对站场重点地段及部位的巡视力度,杜绝“三违”现象,提高“三多”认识,互相监督,发现问题及时汇报处理。
检车站工作计划篇4
一、 车站村计划生育基本情况:
车站村地处官桥镇驻地南侧,全村22 4 户, 924 人,耕地面积367亩 。 目前至五月份以来,车站村已婚育龄妇女有122人,其中一孩人数达58人其中男孩40人、女孩18人,独生子女领证达到38户;二孩人数有72人,其中双女户9人,二男16人,一男一女16人;多孩人数有35人;婚后无孩人数有5人。而在落实节育措施到位总数达157人,其中男扎34人,女扎67人,放环51人。
二、 计划生育工作的开展情况总结如下 :
为抓好本村的计生工作,更快更好的完成计生任务,主要从以下几个方面着手整治计生工作。
一是落实工作责任制度,稳定低生育水平,做好计划生育工作计划 。实行计划生育村民自治,并成立了村民自治领导小组,支部书记任小组组长,负主要责任;村主任、村会计、村计生专职主任任副组长,负次要责任;成员由村两委成员负连带责任。建立了一级抓一级,层层抓落实的工作责任制。召开村民大会,组织村民签定合同,落实合同责任制。
二是推进利益导向机制,确保计生奖励政策落到实处 。独生子女户、双女户、终身一女孩户等除市给予的奖励外,村集体还将对符合条件的给予50元不等的奖励措施,本着“一个不少,一个不漏”的原则。五月份本村奖励人数达到30人,总计2400元。
三是加大宣传力度,逐步改变育龄群众的婚育思想。 每月组织一次以上的领导班子带头学习的以围绕 、计划生育相关的法律法规,巩固理论知识。采取宣传墙标、黑板报、村务公开栏、广播以及远程教育网等多种形式,进一步加大宣传力度转变“养儿防老”“多孙多子”的婚育观念。
四是村计生专职主任做到五个好。做好年度计划生育工作计划,计划生育方针、政策法律法规的宣传贯彻 , 不定期组织群众学习计划生育、优生优育、生殖健康等相关的科普知识 ; 做好本村育龄妇女的帐、卡、册、表的登记、变更、填报上报工作,做到底数清、情况明 ; 做好协助计划生育技术服务人员指导育龄群众自主落实避孕节育措施,做好避孕药具的管理和发放工作 ; 做好组织督促育龄妇女参加环情、孕情检查和常见妇科病检查,禁止非医学需要胎儿性别鉴定和选择性人工终止妊娠工作;做好本村流出、流入人口的计划生育工作,落实计划生育村务公开,接受村民监督 。
检车站工作计划篇5
(二)深化网格化管理工作亮点。进一步推进社区
二、抓好三项工作,强化基层基础保障
抓好基层基础保障工作。加大社区基础设施建设力度,进一步推进阵地建设。改善街居办公环境,争取项目资金投入,置换现有办公楼,建设街道办事处办公楼。通过购置、自建,进一步扩充8个社区办公用房面积,在街道、社区全部实行一站式民生服务大厅。
三、加强四支队伍建设,增强党组织战斗力
(一)加强党员队伍建设。一是深化“创先争优”活动成果,推进党员创先争优常态化。完善党员承诺践诺评诺制度,无职党员设岗定责,党员志愿服务等制度,开展评选“党员中心户”活动,充分发挥党员模范带头作用。强化党员激励机制,挖掘先进党员素材,树立党员典型,对各项活动中涌现出来的先进人物,要在全街道进行宣传、表彰,并给予奖励,总结推广好经验、好做法。二是加强党员教育管理。根据党员类型,充分整合辖区资源组织活动场所、爱国主义教育基地等教育培训阵地,发挥教育资源优势,确保教育培训效果的最大化。并通过邀请各类专家讲师、选聘优秀党员等方式,建设一支数量充足、结构合理、素质优良、专兼结合的党员教育培训师资队伍,并组织他们进社区,送教上门,帮助党员不断提高思想政治素质和业务能力。
(二)加强基层带头人队伍建设。一是多措并举“育好”带头人。充分利用区委党校、街道等教育培训阵地,认真抓好党支部书记任职培训、年度培训工作。要确保社区党组织书记每年参加集中培训时间累计不少于5天。二是强化监督“管好”带头人。建立健全党组织书记双述双评制度、诫勉谈话和重大事项报告制度,以督促党组织书记履职尽责。三是注重激励“用好”带头人。按照“一定三有”要求,围绕发展经济、为民办实事、维护社会稳定等年度工作目标任务,健全岗位目标责任制,探索实施优秀社区党组织书记、主任绩效考核工作,并实行街内排名、末位调整制。此外,各积极推荐政治素质好、参政能力强、文化素质高的党组织带头人作为各级党代表、人大代表、政协委员、劳动模范人选,为他们建言献策、参政议政、发挥作用提供更加广阔的舞台;要定期评选表彰工作中涌现出的优秀基层党组织书记,授予荣誉称号,给予一定奖励。
(三)“两新”组织骨干队伍建设。一是加强“两新”组织党员的管理力度,真正把那些年纪轻、有文化、热心社区公益事业,富有责任感的党员同志参与到社区建设中来,为社区发展出谋划策;二是通过开展“党员活动日”、社区“无职党员”设岗定责、社区党员特色岗、企业“五好党员”评比等活动,落实党组织向社会基层延伸,真正发挥党员先锋模范作用。
(四)党员志愿者队伍建设。一是抓好志愿者队伍组建工作;二是加强对志愿者队伍的管理与教育工作,督导志愿者队伍作用的真正发挥;三是加大对党员志愿者队伍的业务培训,增强党员志愿者的能力素质,提升党员志愿者队伍的服务水平。
检车站工作计划篇6
为实现市委、市政府创建国家卫生城市的奋斗目标,突破创卫工作的重点、难点,根据石峰区创建国家卫生城市动员会议精神和《石峰区创建国家卫生城市工作方案》,结合我区实际,特制定本方案
一、指导思想
市区铁路沿线环境综合整治工作,坚持“政府主导、属地管理、分类推进”的原则,按照“统一规划、突出特色、先易后难、分步实施”的思路,着力优化沿线市民生活环境,改善沿线城市景观,展示地域文化特色,实行目标责任制管理,因地制宜确立建设标准和整治任务。通过整治,切实改变铁路沿线“脏乱差”现状,努力实现创建国家卫生城市的综合整治目标。
二、组织领导
成立石峰区铁路沿线和火车站专项整治领导小组 ,组成人员如下:
组 长:xx
副 组 长:xx
成员单位:石峰区公安分局 田心公安分局 城管局 环卫局 株洲北站 株洲机务段
三、整治标准
(一)铁路沿线
1、铁路红线范围内无乱排污水、乱倒垃圾、乱堆物料、乱建棚屋、破旧建筑和乱拉乱挂现象;
2、有专门清扫保洁队伍和环境卫生管理制度,清扫保洁及垃圾清运制度落实,无垃圾(含建筑垃圾)、污水积存;
3、绿化带整齐划一、疏密有度,无荒芜和损坏现象;
4、建筑物相对整齐,立面粉饰一新或修建统一格式的安全隔离墙体;
5、无乱搭乱建、乱贴乱画现象;
6、无废品收购站、点。
(二)火车站
1、有垃圾专用设施,垃圾收集密闭化(有适量的垃圾箱及果皮箱),垃圾日产日清,无积存。粪便收集有专用收集车辆,并做到无害化处理。
2、空气质量符合国家要求,有完善的监测材料,有明显的控烟标志和劝阻吸烟人员,无烟草广告。
3、食品和饮用水卫生。有效的卫生许可证和健康证,食品生产加工场所布局合理,生熟分开,餐具消毒,经营的食品索证制度健全,包装符合卫生要求,无过期、变质食品。饮用水水质符合国家卫生标准,储水罐、加水车设施完好,有旅客饮用水处,饮用水设施符合卫生要求。
4、有固定的健康教育场地,有健全的卫生制度,“四害”密度达到国家爱卫会规定的标准。
5、公共区域实行24小时清扫保洁,清扫保洁制度落实,室内卫生达到“五净一整齐”。
6、车站广场应绿化面积绿化率达到95%以上,场内无垃圾污水,无乱摆摊设点、乞丐人员、无乱搭棚亭、乱堆乱放,无乱停放车辆,无烟草广告等现象。
四、整治时间、步骤
(一)组织筹备阶段(3月下旬—4月15日)
各牵头和责任单位组织摸底调查,列出清单,制定详细整治方案。
(二)具体实施阶段(4月16日—5月31日)
各牵头单位、责任单位及参与单位对照方案,按照各自分工,组织开展集中整治行动。整治工作进度及有关信息及时上报区创卫办。
(三)评估验收阶段(6月1日—6月6日)
区创卫办组织有关领导和专业人员对整治区域开展全面评估与验收,对未达标的区域下发限期整改通知书,并按《石峰区创建国家卫生城市奖惩办法》启动有关处罚措施,确保整治按标准100%落实到位。
五、工作要求
(一)明确组织领导。
各单位要把整治任务作为当前创卫工作的头等大事来抓,实行“一把手”负责制,并抽调1—2名领导和足够工作人员,组成精干高效的整治班子,集中时间、集中精力专抓整治工作,确保整治各项内容落到实处。
(二)加强舆论宣传。
一是新闻媒体要发挥舆论导向作用,加大铁路沿线火车站专项整治的宣传,营造良好的创建氛围。对行动快、任务落实好的单位给予表扬,对行动迟缓、拖着不干的进行曝光。二是各单位在分段整治的同时加强部门协调,形成合力,对影响市容环境等问题定期进行整治。三是不断探索和完善铁路沿线、河流及排水沟管理的长效机制,巩固和发展创卫成果。
(三)强化配合协调。
整治工作涉及到单位、部门多,各牵头单位要加强组织协调、科学安排,合理调度,各责任、参与单位要服从指挥,按照整治组的要求,保证人、财、物和工作到位,齐心协力开展整治行动。对整治行动中遇到的困难与问题,应及时向区创卫办汇报。
(四)严肃检查督办。
铁路沿线和火车站专项整治领导小组办公室要加强协调、检查、指导,抓好部门和单位责任制的落实。区创卫办将根据《石峰区创建国家卫生城市奖惩办法》对铁路沿线卫生长效管理工作进行现场督查。
检车站工作计划篇7
一年以来,---在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下,在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下,在全队员工的共同拼搏、努力下,较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止,收回承包款
435万,实现了一年预期目标,具体我们做了以下几个方面。
一、 做好春运宣传动员,重点部署安排春运工作
为了切实搞好春运工作,车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会,听取了县公司领导对春运工作的安排和要求,及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神,使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神,从根本上了解、认识春运工作,从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作,确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩,车队成立了春运工作领导小组,车队队长付惊宇任组长,副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组,即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确,责任到人,齐抓共管,具体落实。
二、 完善安全机务管理制度,抓好源头管理。
春运期间是客运的黄金季节,也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏,“责任重于泰山”。全队安技人员以集团公司制订的20--年安全机务工作安排为主导,坚持“安全第一,预防为主”的方针,加强安全工作的的领导和管理,针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象,严把春运车辆检测关,凡参加春运的车辆,一律要进行检测,车况极差的车辆不准参加春运,修复后方可运行,属二级车方可参加春运,跨省际班车一律要是一级车,杜绝经检测不合格的车辆参加春运,把住车辆技术状况关,防范于未然。
长途班车要求配备双班司机,防止疲劳驾车,严禁私请乱雇没有上岗证的司
机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车,同时要求证照齐全,灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。
车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车,逐个驾驶员打招呼,提醒司机注意安全行车。本年---组织驾驶员召开安全会议多次,对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合---夜宿农村班车多的实际情况,本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度---还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心,总结经验教训。
三、 加强监控力度,确保行车安全。
要求安管人员坚持上路检查,在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚,切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆,车队开出整改通知单,强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。
安管人员还根据气候条件,安全行车的特点,逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容,加以了落实。
1-11月共上路55天,检查车辆1125台次,纠正各种违章84次,处罚违章驾驶员16人。
四、 认真部署开展百日安全竞赛活动。
为增强---司乘人员防范交通事故的知识和能力,杜绝、减少交通事故的发生,提高驾驶员遵章守纪的自觉性,消除事故隐患,确保行车安全。---重点部署开展百日安全竞赛活动,成立了竞赛活动领导小组,组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会,同时,充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动,并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。
建立了个车生产档案,配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对---驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理,按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员,清除出了---的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆,经修复后才允许重新投入运输市场。
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