个人总结是你实际的事件分析，更实际，写个人总结是一个反思和学习的机会，以下是职场好文网小编精心为您推荐的乡交通工作个人总结8篇，供大家参考。
乡交通工作个人总结篇1
一年来，我在大队领导和同事们的帮助指导下，恪守人民警察的职业纪律，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，并取得了一定的成绩。现从以下几个方面进行阐述。
1、提高理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证是圆满完成上级交给的各项任务的保证。
2、我从事的是交通事故处理工作，我坚持各方面的.业务学习，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有计划、有步骤、合理地组织实施。
3、在工作中，虽然自己只是一名，但在大队始终起好模范带头作用，坚持政治原则，始终与上级党委保持高度一致。
4、从严要求自己，带头廉洁自律。
综上所述，一年以来自己在工作岗位上做出了一些成绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。我要在新的一年里，继续严格落实各项工作制度，不断强化依法办事观念，切实掌握有关法规制度和各项工作程序，明确执法责任，增强严格执法的高度自觉性和守法意识。进一步增强纪律观念，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励，以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。
乡交通工作个人总结篇2
20__年6月底我参加了惠州市公安局交警支队招录道路交通协管员的考试，经过笔试、面试、体检、政审和岗前培训，我被录用为道路交通协管员。眨眼间已过了半年多，在这半年多的时间里，我在大队和中队领导的带领下，我充分认识了道路交通协管员的工作性质和岗位要求，也在实际的工作中，学习到了人与人之间的交流和沟通。在此，我将20__年度参加工作以来的具体工作汇报如下：
一、工作表现
(一)强化形象，提高自身素质。为做好交通协管员的工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼自身讲提高。经过半年来的学习和锻炼，我在岗位上能严格按照交通协管员的水平来衡量自己，遵守各项规章制度，履行好交通协管员的各项职责。细心学习他人长处，改掉自己不足，在不断工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。
(二)严于律已，不断加强作风建设。半年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以纪律、制度规范自己的一切言行，严格遵守
各项规章制度，尊重领导，团结同志，热情服务，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见。
(三)强化职能，做好服务工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服务水平。维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为;维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员;进行交通安全宣传教育;及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况;接受群众求助，这是作为道路交通协管员的职责。工作中，我把服务放在第一位，例如：热情告知乘车方式或路线、答复自已所知道的地址，为路人解决难题等等，这就需要耐心、热心、关心，才能使得路人安心、放心。在这半年里，遇到各种各样的事情，我都积极主动的解决，与同事团结协作，心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成，更好更多的服务群众。
二、工作中的不足与今后的努力方向
半年来对我个人来说是一次突破，对于这个岗位这个职业我从无到有，成绩是有的。但是还存在很多的不足，主要是学习、服务上还不够，我深知在社会发展如此之快的今天不断学习提高是多么的重要。只有认真学习才能更好的完成自己的工作任务，更好的为人民服务。
在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，认真学习，多向有经验的同志请教，向标兵看齐，努力把自己交通协管员的岗位站得更好，干得更棒。
在今后的工作中，我将发扬成绩，努力工作，保持优点，改正缺点，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。为道路的畅通贡献自己的力量。
乡交通工作个人总结篇3
20xx年，我所安全保卫工作是在省局（公司）、玉溪红塔区公安分局、玉溪交警一大队、红塔区社会治安综合治理办公室的领导下，坚持预防为主、防治结合、加强教育、勤防勤治的原则，通过安全教育，增强职工的安全意识和自我保护能力；安全工作直接关系着职工的安危、家庭的幸福、社会的稳定。因此，做好所（中心）安全工作，创造一个安全的工作环境是十分重要的，做好我所（中心）安全工作也是完成上级交给的各项工作任务的重要基础，所以领导一直十分重视我所的安全工作。
一、领导重视 措施有力
为进一步做好安全保卫工作，切实加强对安全保卫工作的领导， 单位主要领导是安全保卫工作的第一责任人，分管安全工作的副所长直接抓，所（中心）办公室具体分工负责组织实施。所（中心）领导把安全工作列入重要议事日程，每月的所务会上，所长、书记都一再提醒各科室负责人一定要加强安全管理，提高职工的安全意识和自我保护能力。
二、制度保证 措施到位
1、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由单位主要领导负责，将安全保卫工作列入各有关科室的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的.，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
2、签订责任书。所长与各科室科长（主任）层层签订责任书，明确各自的职责，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
3、不断完善我所（中心）安全保卫工作规章制度。建立所（中心）安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及聘用人员管理、门卫值班、防火防盗、食品卫生管理、车辆管理制度等规章制度。严禁利用节假日期间组织职工外出旅游。对涉及所（中心）安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。
4、开展预防群死群伤特大道路交通事故专项整治活动。坚持驾驶员安全学习日制度，提高驾驶员安全行车水平和服务质量，培养良好的职业道德爱岗敬业的风尚。办公室领导与驾驶员签定交通安全责任书，通过层层签定交通安全责任书，使驾驶员的安全意识有了提高，一年内未发生任何交通安全事故。
三、齐抓共管 群防群治
所（中心）工作是一项社会性的系统工程，需要社会、单位职工、家庭的密切配合。我们积极与省局（公司）、玉溪红塔区公安分局、卫生、综合治理等部门通力合作，做好所（中心）安全保卫工作。
四、 加强检查，及时整改
开展常规检查。每月、节假日，所（中心）把安全保卫工作作为重点检查内容。同时，积极配合省局（公司）安全检查组，对我所检查出的问题（隐患）或意见，我们及时改正。市卫生局对学校食堂、饮水卫生进行检查。配合红塔山派出所对我所安全保卫工作定期或不定期的检查。
五、存在的主要问题和下步的打算
我们在安全保卫方面做了一些工作，但是安全保卫工作还得加强，我所工作、生活地点分散，安全保卫工作的难度越来越大，安全保卫工作的形势仍然比较严峻。
今后，我们要进一步加大安全工作的力度，单位职工、家庭、社会必须密切配合、通力协作，齐抓共管，搞好我所（中心）周边治安秩序，建立切实可行的安全防范体系，使所（中心）安全工作进一步经常化、制度化、社会化，开创我所安全工作的新局面
乡交通工作个人总结篇4
一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。
二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。
三、年度完成的主要工作有：
1、按照国家“五部委”预防道路五整顿、三加强实施意见的精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。
2、完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车xx辆。
3、组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》，全省教员法律法规意识普遍提高；同时换发了《教员准教证》近千本，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。
4、按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。
5、以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》jt/t433—xx的制定工作，先后8次赴京，作为主要起草修定人之一，参加了本标准制定修改的各项工作。交通部于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。
6、赴上海参加了交通部行业标准《汽车驾驶训练模拟器》jt/t387的评审工作。
７、负责制定了“×省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。
８、全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。
９、负责制定了xx省《中华人民共和国机动车驾驶培训记录卡》使用办法（试行），并印发全省执行，为下一步全面落实国家的教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。
乡交通工作个人总结篇5
20xx年上半年，县交通运输局紧扣省委治蜀兴川的战略部署、市委“1485”总体发展思路、县委“1443”总体发展思路和“项目攻坚年”决策部署，以“攻坚项目赢开局，抓前期谋联通”为工作重点，以紧凑推进交通项目建设为核心，实施“交通通达”行动，充分发挥交通先导性、基础性、服务性作用，为全县经济社会加快发展夯实了交通基础。20xx年上半年，我局较好的完成了各项既定目标任务，现将上半年工作总结和下一步工作打算汇报如下：
一、工程建设有序推进，交通供给能力显著增强
(一)省道433线泗坪乡至泸定界公路工程，目前已经取得省公路局初步设计批复，批复金额9.6亿元，其中泗坪至三合段已经建设完成，三合至红石沟段正在施工，红石沟至大桥头段预计xx月动工，大桥头至泸定界段施工图初稿设计已经完成;
(二)省道308线瓦屋山至马草岩段公路工程，目前已完成工程可行性研究报告初稿编制工作，待审核后进行修改校正。
(三)雅西高速公路xx收费站连接线改造项目，目前已完成了工程可行性研究报告及施工图设计。但因涉及土地政策原因，由雅西实施的收费站房选址方案暂未确定，待收费站房方案确定后开始启动连接接线施工图调整和招标前期工作。
(四)“4.20”芦山地震大相岭大熊猫放归基地道路建设项目。全长11.302公里，项目总投资6139.5278万元，目前已完成水稳层铺设。
(五)花烈路，全长2.912公里，项目总投资6753.0416万元，目前已完成施工招标，正在招监理。
(六)农村公路建设，民建乡至荥河乡公路，全长9公里，目前已完成施工图设计;红余路烟竹乡出口至龙苍沟镇公路改善提升工程，全长12.7公里，目前已完成投资230万元;龙苍沟镇至安靖乡公路，全长8.3公里，目前已完工;产业环线道路建设项目，全长16.63公里，目前已完成投资1000万元。
20xx年全年固定资产投资任务1.3亿，目前已完成1.1亿。
二、养护管理协调推进，道路通行服务水平不断提高
(一)加强道路养护，努力提高通行能力。上半年，投入小修养护资金100余万元，用于公路日常小修养护;投入资金42余万元，修复波形护栏1000多米，新增、补缺标志标牌94个，更换维修隧道照明电力设施，水泥路路面刻纹500多平米，新增减速震荡标线36组;投入抢险经费20万元，用于物资的储备工作，确保需要时拿得出，用的上;顺利通过交通部、省交通运输厅道路路面技术状况性能指标(pqi)检测。
(二)强化执法监督，着力维护路产路权。常态化开展路政巡查执法和安全隐患大排查大整治。上半年依法对辖区国、省、县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达160天，巡查总人数达792人次，巡查总里程达1920公里。开展路产隐患排查整治行动共3次，公路保通保畅执勤任务10次，执行应急抢险任务3次。依法查处损坏公路及其设施10处，处理违章建筑1处，处理占用公路及其留地14处，清排公路路障20处。依法办理路政案件56件，其中，行政处罚案件46件，赔(补)偿案件10件，案件结案率达96.43%。一般罚没收入4800元，依法征收公路路产占用补偿费元、公路路产损坏赔(补)偿费48400元。上半年度通过路政巡查执法和安全隐患大排查大整治，实现了对辖区国、省、县、乡道公路路产路权维护全覆盖，及时消除了道路交通安全隐患，构建了辖区公路“畅、洁、绿、美、安”的良好道路通行环境。
(三)抓好应急保畅。受雅西高速瓦厂坪断道影响，为确保g108线及雅西高速应急1、2号线公路的安全畅通，上半年投入大量人力物力开展公路保通工作，其中，79余万元用于修补路面和坑凼4800多平米;15万元用于公路巡查和运输管理，至今未发生一起道路交通安全事故。
三、强化运输安全监管，交通惠民能力持续提高
上半年召开“安全诚信优质服务”动员大会1次、推进会2次，安全生产工作会议2次，与各运输企业签订道路运输安全生产责任书118份，督促或参加客运驾驶员安全学习培训12次，参培人数累计918人次。对93家机动车维修企业进行清理整顿，完成全县16家二类维修企业gps监控平台的建设，实现了维修车辆从进厂、维修、出厂的全过程监控。开展客运站安全检查12次，查缴白酒、烟花炮竹等违禁“三品”2起，通过安全例检，消除一般安全隐患xx起。出动交通运管执法人员510余人次，执法车辆130余辆次，检查货车3525辆次，处罚擅自改装、拼装、加装货运车辆7辆，现场拆除高栏3辆、经教育自行拆除4辆，与xx家货运企业、1840户个体运输业主签订不超限不超载安全责任书和承诺书。
四、机关建设与时俱进，服务保障基础全面夯实
(二)信访维稳工作成效明显。认真落实提案办理及信访维稳工作。办理人大代表、政协委员提案建议26件，做到件件落实到人;半年来接访人员3人(次)，承办并回复中、省、市、县交办的信访27件，处理落实率100%，确保了交通运输系统的维稳与安全稳定。
五、存在问题和困难
(一)部分工作开展情况及资料档案不够完善，导致做了工作却无迹可查。
(二)工程建设补助资金标准低，导致工程无法有序开展。
(三)项目前期工作时间长，启动困难。
六、下一步工作打算
(一)继续做好g108线及雅西高速应急1、2号线公路保通保畅工作;
(二)继续推进国道108线严道镇小溪口超限运输检测站和泗三路源头综合治理超限运输检测站治超工作;
(三)继续做好交通运输扫黑除恶专项斗争工作;
(四)紧凑推进交通项目建设，稳步推进荥泸路(三合小学至三汇电站段)、“4.20”芦山地震xx县大相岭大熊猫放归基地道路建设、产业环线建设(青龙乡至附城乡公路)、花烈路交通重点项目建设。
(五)抓好防汛减灾、交通安全、党风廉政等工作。
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2015上半年，在市委市政府的坚强领导下，在省交通运输厅的指导支持下，围绕年初确定的目标任务，以旅发项目为重点，紧抓交通建设不放松、强化行业服务不动摇、严守交通安全不懈怠，凝心聚力、砥砺奋进，全力破解交通瓶颈制约，我市交通运输事业发展呈现良好态势。2015上半年是全面贯彻落实党的十八大精神的关键一年，也是省交通运输厅确定的“攻坚突破年”，更是我市交通运输跨越发展、后发赶超的关键之年。
2015上半年，全市交通运输系统干部职工以攻坚的勇气、会战的态势、决胜的信心，克服重重困难，坚持“六着力六突出”，取得了“六个新”的好成绩。
(一)着力行业监管，突出依法行政，交通运输保障能力有新提升。
2015上半年全市交通运输行业完成客运量**万人、旅客周转量**万人公里，分别为年计划69.36%和69.03%;货运量3896万吨、货物周转量**万吨公里， 分别为年计划49.30%和51%。
(二)着力要素集聚，突出旅发项目，交通基础设施建设有新突破。
一是旅发大会项目有序推进。水盘高速：按照市委市政府确定的**月1日通车计划，倒排工期、抢抓进度，2015上半年完成投资**亿元，已完成总体形象进度为95.6%;长寨至兴隆公路：已建成通车;中心城区公交站台、出租车招呼站改建工程：总体形象进度已完成90%。牂牁江旅游接待中心立体工程已完工，正在装修，完成投资520万元，全部工程计划7月底前完工。西嘎旅游码头、毛口货运码头：现已全部完工。
二是固定资产投资稳步增加。2015上半年，市交通运输局克服项目多、融资难、任务重等困难，以项目为抓手，以融资为核心，迎难而上、科学谋划、凝聚人心，全面推进交通基础设施建设大发展：全市交通基础设施建设共完成交通固定资产投资55亿，完成计划的114%，占全年计划的50.29%，与去年同期相比增长208%。
三是一、二级公路建设步伐加快。红果主城区西北出口道路：2015上半年完成投资1.73亿元，占全年计划的66.7%;红果至两河快速通道：2015上半年完成投资4.22亿元，占全年计划的47.9%;英武至羊场公路：2015上半年完成投资400万元，占全年计划的54.76%。英武至大山公路：2015上半年完成投资2.27亿元，占全年计划的77.14%;郎岱至毛口公路：目前市、特区政府计划将该公路调整为快速通道，已完成工可待审。
四是高速公路建设增量扩面。为构筑对外开放新高地，充分发挥我市“四省立交”的区位优势，我局全力推进高速公路建设，2015上半年高速公路建设完成投资35.86亿元，与去年同期相比增长**%。六镇高速：2015上半年计划投资3亿元，实际完成投资4亿元;杭瑞高速**段：2015上半年计划投资10亿元，实际完成投资6.09亿元;六六高速：2015上半年计划投资10亿元，实际完成投资10亿元;机场高速：2015上半年计划投资5亿元，实际完成投资2.79亿元;鸡场坪至柏果高速：目前工程可行性研究报告已编制完成，上报待审查。盘县至兴义高速公路：已完成投资人招标，正在进行初步设计;香格里拉至都匀高速、毕兴高速已正式列入新增国家高速公路网规划。
五是基础设施向下延伸成效明显。按照市委市政府部署，我市将在**年全部完成十二五通村油(水泥)路计划，建设通村油(水泥)路2262.3公里，2015上半年实际完成投资5.79亿元，完成投资占年计划的58%，累计完工62条322公里，完成砼路面1090公里;按照省厅要求完成美丽乡村小康路前期基础数据调查，待省厅统一组织实施;今年9道农村渡口建设任务已全部开工建设，预计今年7月底可完工。
六是运煤公路建设顺利实施。2015上半年在建项目37个，全年计划投资3.61亿元，2015上半年完成投资1.95亿元，占全年计划的54%。
七是 公路养护资金保障有力。年初落实了市级财政对农村公路养护的小修保养资金1614.845万元(其中：六枝393.384万元，盘县504.13万元，水城县561.241万元，**区156.09万元)，与省公路局对接了养护工程资金及项目。落实了各县的大修工程配套资金822万元、落实安保工程地方配套资金676.73万元。
八是站点建设稳步推进。**年农村客运站建设任务2个，招呼站262个，年度计划投资4.2亿元，2015上半年完成投资2.65亿元。水城东客运站已取消建设;某公交始发站拟采用bt方式招投标，暂无合适投标方;六枝中心汽车站需重新选址，目前正在协调;水城南客运站：目前正在平场工作，已完成投资1000万;德坞西客运站规划土地正在落实，待批复;红桥物流中心一期工程进入尾声，二期开工建设;水钢货运站已开工建设。
县交通运输局上半年工作总结
今年以来，我局在县委、县政府、市交通运输局的正确领导和大力支持下，以“**”为载体，认真贯彻落实清廉务实为民主题，狠纠“四风”，服务全县经济发展，切实做到领导到位、责任到位、措施到位，把教育活动与生产实践融会贯通，较好的完成了上半年交通行业工作目标任务。
一、交通运输事业持续平稳发展
截至20**年6月底，全县公路通车里程990.595公里，油(水泥)路里程达835.309公里，油(水泥)路密度达到每百平方公里71.95公里。其中2条高速公路（**g6、**s10）里程70.776公里、2条国道(**线g110、**线g207)里程73.925 公里，省道**线、**线、**高速万全连接线、**高速**连接线4条8.811公里，县道**线、**线、**线3条71.195公里，乡道**线、**线、**线等11条262.804公里，专道5条12.286公里，村道139条490.798公里。全县营运货车达到5673辆，长途班车3辆，县际班线91辆，农村客运车辆51辆，出租汽车100辆，开通县城公交线路3条，投入班车36辆；乡镇五级客运站2个、简易站3个、候车亭58个、招呼牌105个，乡镇班车通达率达到100％；有汽车综合性能检测站1家，二类维修企业6家，三类维修企业324家，客运公司2家，危货运输企业2家。
二、大力推进公共基础设施改造建设
（一）g110养护改造工程。项目起于**庄村南，与**铁路改线段相接，终于**庄镇西，与现有二级公路相接，路线全长10.635公里。全线设中桥2座，小桥3座，涵洞17道，平交24处，预算投资7317万元。县局承建的路基土方工程于6月中旬正式开工，计划路基工程在9月底完成，整体工程在年底竣工通车。
（二）县道**线安保工程。项目起于**，止于**庄，路线全长26.538公里，截止7月10日该项工程已全部完成，累计完成投资263万元。其中实施永安堡中桥加固，重做桥梁上部结构和两侧护栏，加固墩台；全线设置标牌46块，警示标志60块，标线26.538公里。
（三）县道**线改建工程。项目起于万全镇，止于孔家庄与g110连接。按二级公路标准改建，全长约15.407公里。万全镇至县城北环路段路基宽10.5米，路面宽10米；北环路至国道110段路基宽12米，路面宽11.4米，路面结构采用沥青混凝土路面，项目投资6885万元。
新建5-20米城东河大桥一座，上部结构采用预应力钢筋混凝土后张连续小箱梁，下部结构采用柱式墩，桩基础，采用钻孔灌柱桩。桥梁全宽12.4米，桥梁净宽11.4米，两侧设2×0.5米护栏，投资477万元。
改建路段行道树通过竞标拍卖，6月底采伐完毕。工程前期准备工作已完成，待上级资金计划下达后全面开工。
（四）国道绿化工程。遵照县委县政府春季绿化造林安排部署，于3~5月份实施g110**庄至怀安界新改建路段11.2公里行道树纯林模式绿化，和g207半坝至逯家湾36公里混交模式补植补造工程。总计完成乔木0.67万棵，花灌木3.4万株（丛），早熟禾草坪6千平米，完成绿化投资337.71万元。
（五）**山绿化通道工程。该道路全长5.54公里，设计宽度6米，砂石路面。按照全县绿化造林办公室安排，于3月11日开工建设，3月26日全面完工，总投资36.4万元。
（六）国道207线县城段改线工程。项目起于宣平堡村西，与乡道**线重复，向西与县道**线相交、途经蔡家村北，向南途经**庄村东，沿万全经济开发区东侧向南穿过运煤专线、**铁路、京包铁路至国道110线，与国道110线平面交叉，路线全长约13.5公里，预算投资17398万元。国道207线改线项目已报请省交通运输厅，列入公路路网“十二五”规划调整范围，积极争取20**年立项。
（七）农村面貌提升村街道硬化与改造工程。计划实施农村面貌改造提升28个重点村街道硬化与改造工程30公里，涉及11个乡镇21个行政村，按四级水泥（沥青）混凝土路面标准执行。其中省厅下达燃油补贴项目村主街道硬化2.7公里，年久失修路改造路4.3公里，计划7月下旬开工，10月下旬完工。
（八）旧汽车站改造和新建汽车客运站。旧汽车站拆迁工作已完成，**通泰运输集团公司于20**年1月出让旧汽车站土地1.7亩，出让金未到位；旧汽车站余6.99亩土地手续资料于3月中旬报送县国土局，挂牌出让，待批复。
新建汽车客运站建设规划已完成，选址万全县城孔家庄南部，国道207与110交汇处西北侧，按二级客运站标准进行建设。工程总占地30亩，总建筑面积6735平方米，项目总投资约3969万元。项目已于2013年6月立项，省补资金到位350万元，主体建设单位**通泰运输集团公司正在进行图纸设计。现有待旧站土地挂牌出让，资金到位后进行新站建设征地，协调主体建设单位开展土地初步设计评审工作，力争下半年开工建设。
（九）积极协助**铁路拆迁。**铁路万全段西起京包线孔家庄站，东止高新区下营屯村，线路全长11.93公里，分为左线、右线。铁路占地面积330.375亩（涉及宣平堡乡、孔家庄镇2个乡镇6个村），其中耕地244.573亩，其它占地85.802亩。需搬迁企业**家，涉及地方民房拆迁99户及大量农用设施。截止目前，征地工作全面完成；签订企业拆迁协议12家，完成拆迁12家；签订民房拆迁协议79户，完成拆迁67户；剩余企业和民房拆迁工作正在紧张落实中。
（十）滨河路桥、红苹果、商业街道路工程验收。6月中旬，由县发改局、财政局、审计局、纪检委、环保局、市政局及设计单位、监理单位，对2011年我局承建的滨河路道路工程、滨河横路城西河大桥、城东河中桥、红苹果开发区道路工程、商业街道路改建工程完成竣工验收。各项工程评分均在94分以上，达到合格工程。
三、行业管理规范有序
（一）公路养护。全县列养国省干线公路78.128公里。上半年加大日常保洁人力设备投入，对过村镇集市路段道路集中进行环境整治；加强路面保洁，适时开展小修挖补、公路灌缝工程；加强公路绿化管护；完善公路养护应急预案做好冬季除雪保畅和汛期应急抢险；认真做好道路安保工程和道路水毁修复工程，截止6月底干线公路技术状况指数（mqi）达到85，一、二类桥梁数量保持在95%以上。为创建安全、畅通、清洁、绿色、舒适的通行环境做出努力，养护工作再上新台阶。
列养县级公路71.195公里。半年来，通过进一步完善公路养护制度，加强日常巡养力度，适时开展小修挖补，实施道路安保工程和道路水毁恢复工程，做好汛期应急抢险和冬季除雪保畅。截止6月底，县乡道路优良率达83.5%，综合值80，实现了县乡公路养护工作新跃升。
列养乡村公路753.602公里，其中乡道262.804公里。农村公路490.798公里。针对乡村公路点多、面广、路线长的特点，推行有路必养，分级养护管理的办法，以县为主，乡村配合，适时开展小修挖补，做好连村道路和村主街道建设改造任务，完成条件成熟的乡村道路田路分家任务。截至6月底，乡村公路好路率达60.5%，综合值73.3，工作机制的优化，促进了全县农村公路可持续健康发展。
（二）路政管理工作水平有新提升。加强路产路权管理，巩固干线公路环境治理成果。拆除各类非公路标志65块，拆除非法建筑物3处，取缔私开道口17处，纠正、整治影响公路环境行为12起，查处各类侵犯路产路权事件36起，查处路政案件3起，结案率为100%；规范路面治超工作，争取省厅固定超限站建设专项资金100万元，完成县道洗马林超限检测站院面、车道硬化、引水和输电工程，完善了网络、监控和称重系统建设；提高交通执法人员素质，完善了路政内业资料，规范了路政档案管理，外业执勤执法杜绝了不正之风和公路“三乱”行为发生，没有出现一起负面社会热点问题。
（三）强化客货运市场管理，构建和谐运输环境。截止6月底全县完成货运量423.17万吨，完成货运周转量48664.55万吨公里，完成长短途旅客运输量**.31万人次，公交出租车完成客运量180.72万人次，无一起重大事故发生。半年来以节假日为主要节点在客货运、危货运输，驾培市场，进行不间断治理整顿，检查营运车辆1963辆，处罚违章营运车辆175台，查处 “黑出租”40辆，纠正不使用计价器、议价营运的违规出租车5辆，完成出租车更新36辆，并对100辆正规出租车全部进行年度审验。通过不断提高运政工作作风，坚持强化源头管理，大力提倡由管理型向服务型体制转变，使我县道路运输市场不断走向合理化、正规化，为人民群众安全便捷出行提供优质服务。
三、反对“四风”，改进机关工作作风
密切联系党的群众路线教育实践活动，以“构建新交通、服务新农村、促进新发展”为主题，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总体要求，周密安排，积极行动，卓有成效的改进机关工作作风，领导分工明确团结协作，股室协调配合，形成上下联动的良好工作局面。
（三）广开言路，广泛征求各界意见。首先“开门搞活动”，坚持群众路线，让群众参与、让群众监督、让群众评价。局党委以书面征求意见表、网络征集邮箱、入户走访、社会座谈等多种形式 ，向社会各界征求局领导班子和领导干部“四风”、职工群众“三最”方面的突出问题和对开展党的群众路线教育实践活动的意见和建议。累计发放征求意见表500份，入户走访124户，召开座谈会2次，收集梳理出局领导班子及领导干部在形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风等方面存在的突出问题138条，意见和建议17条，加强了党的群众路线教育实践活动的针对性和有效性和对工作实践的指导性。
（四）做好“蹲点服务”工作。联系万全镇西南街作为领导干部蹲点服务村，4名实职领导带着感情下乡，认一门亲，帮一家贫，真实了解和体验群众生产生活情况，增进群众感情，接受群众教育。派驻包村工作队长期驻村，深入开展“一联五”活动，即联系1名基层党组织负责人、1名老党员、1名群众代表、1名特困户、1个致富能手或岗位标兵，协助开展村容村貌改造提升，绿化造林3000余株，协助引进经济作物薰衣草30亩，帮助规划村街道硬化5条1.3万平方米、互助院一所、广场一处，计划建设小城墙2600米，各项工作有序进行。扎实有效地蹲点帮建工作，改变了工作人员作风，拉近了党群干群关系，深受村民的欢迎。
（五） “同行比、百姓评”， 大力开展服务便民活动。为深入贯彻党的群众路线，着实打造清廉务实为民的工作作风，县局及局属各单位全部实行岗位公示、公开职责、公开办事程序、公开服务规范、公开服务电话，设立接待岗安排协办员，对待外来办事人员切实做到热心、耐心、细心、得体接待，既让来人满意又树立单位良好形象。在公路养护部门继续开展创建畅、洁、绿、美路的活动。路面保洁、道路绿化、公路桥涵技术状况、应急抢险工作进一步加强；在交通行政执法部门开展提高业务技能、提升服务水平，奉献在交通、满意在社会活动，业务大厅设置“八项便民”设施，执法人员做到业务熟练快捷，不压证不压车零投诉；公交出租车管理所在6月高考期间，开展第三届“爱心送考”活动，共组织50辆公交、出租车参加服务，解决了考生可能因乘车不便影响高考的问题，使考生和家长深刻享受到“爱心送考”的实惠。实现开展活动与做好工作两手抓、两手硬、两不误、两促进，受到群众的好评。
全系统有计划的组织全体执法人员进行素质培训，组织机关干部职工深入生产一线学习锻炼，在基层学先进找亮点。各部门加强工作纪律教育，杜绝迟到早退，工作期间干私活，上网游戏、聊天、购物等违纪行为，营造心齐气顺、谋事实干、清廉守纪的良好环境，切实推进工作进步。
四、下半年工作打算
（一）g110养护改造工程。完成路基土方量36.5万立方米、桥涵20道、防护工程石方量3.2万立方米，9月底完成路基工程。
（二）县道**线改建工程。争取上级下半年资金计划，正式开工。
（三）国道207线县城段改线工程。积极争取下半年立项。
（四）农村面貌提升村街道硬化与改造工程。10月底前完成省厅下达任务计划。
（五）**线固定治超检测站。10月底前完成县道洗马林超限检测站建设实现规范挂牌运行。
（六）完善农村客运基础设施建设。在7~9月份完成6个乡镇16个村的16个候车亭建设任务。
（七）扩大巩固干线公路环境治理。以县城周边国道110、207为重点，集中边沟整治和垃圾清理。
（八）集中开展县乡道路小修挖补。在7~9月对县道**线、乡道**线损毁路面小修挖补。
（九）认真做好农村公路“田路分家”工作。完成条件成熟的100公里乡村道路田路分家工作，打造10公里样板路。
（十）强化运输市场管理。加强对客车的管理，严厉打击“黑车”和报废车辆的非法经营；整顿出租车运输秩序，协调多部门联动非法从事营运“黑出租”，保障合法营运者和广大乘客的权益，维护客运市场稳定。
（十一）加强安全生产管理。做好交通运输法律法规宣传，进行正确舆论引导，做好安全生产预防工作，全面落实行业安全监管工作，确保交通安全生产无事故。
（十二）继续深入开展党的群众路线教育实践活动。
半年来，交通运输系统上下齐心协力，重服务讲奉献，谋行业发展，较好的完成上半年目标任务。下半年我们在县委、县政府、市交通运输局的坚强领导和大力支持下，总结经验，克服困难，同心同德为推动全县经济社会更好更快发展做出新的更大贡献！
交通运输局20xx年上半年工作总结
一、围绕“东进战略”，加快推进道路建设
（一）以规划为龙头，围绕东进战略交通先行
以规划为龙头，围绕东进战略交通先行，进一步加强与市中心区通道联系，开展**大道一期（皇岗路-清平高速连接线）、构建中心城“三环”交通圈研究等工作；拓展向粤东北地区联系的交通通道，配合外环高速等地区联系工程建设；持续完善快干线路网结构，协调推动**路等项目实施；加大力度推进次支路的建设与改造，尽快补齐路网短板，完善城市自身路网布局。同时开展片区交通规划课题研究，推进20xx年度立项31个交通规划研究课题和20xx年项目21项，均正在开展招标或研究工作。
（二）大力推进道路前期工作。
负责**路、**路等21条主干道前期工作，其中创建路（技工学校段）、环城南路（同心中路-人民南路）段完成部分工程量；完成**联络道、**路东延段、内环北路（一期）、吉华路（布龙路-环城路段）等4个项目前期工作并移交建设中心。
（三）积极开展重大项目协调工作。
牵头统筹全区道路交通工作，积极主动承担市交委实施**辖区外环高速、东部过境高速、**通道、**三期等重大项目及**路、**路等重点项目建设协调工作；每月收集项目存在问题，积极沟通联系街道、区相关部分和市交委建设中心及处室，分层分级协调解决问题，上半年共组织委区交通工作联席会议3次，协调解决重点问题。
（四）推进断头路、人行天桥建设，补齐民生短板。
20xx年断头路项目共8项，目前**东路、**南路、同心路、爱民路南段4项目已完工，富仙路已完成工程进度90%，**街已完成工程进度60%，仙中路和**路仍有部分拆迁工作尚未完成，街道办正在抓紧拆迁。
积极推进28座人行天桥前期，完成樟树布人行天桥等3座天桥项目前期工作并移交，5座天桥正在施工。
（五）实施交通拥堵综合治理工程。
基本完成20xx年**片区交通拥堵综合治理工程共36项，总投资约7000万；牵头开展20xx年**交通拥堵治理项目建议书编制工作。
二、以安全为抓手，精细化开展城市管理治理工作
（一）抓责任制落实，预防为主强化源头监管。
一是制定了年度安全生产执法工作计划。二是组织签订年度安全生产责任书，与各科、所、队、组及交通运输行业各单位、各企业签订了年度安全生产责任书，明确安全管理目标，突出综合治理重点。三是对安全生产信息进行跟踪，在每周局务会上汇报；每季度召开行业安全生产工作会议，通报季度安全生产工作情况，防范下季度事故风险。
（二）狠抓重点，深化安全隐患大排查大整治。
第一季度，重点保障春运期间安全生产；第二季度，重点开展“城市治理年”安全生产排查整治行动。通过深入排查治理各类事故隐患，结合消防隐患排查治理，从道路客运、道路管养、交通设施、机动车维修安全隐患排查等四大板块开展行动，截至6月15日，共出动1956人次，检查企业（场所）802家次，发现隐患150处，已完成整改150处，整改率100%。
（三）推进日常保养小修、大中修工作。
严格贯彻执行《**市道路养护管理模式（2012年版）》有关规定，切实做好**区道桥设施及附属设施的日常巡查、保养、小修、桥梁（含边坡、隧道）的经常检查、定期检查、大中修等工作，提升我市道路通行环境。上半年巡查道路里程199282公里，完成保养66130单，完成小修工程610项，积极推进14项大中修工程。
（四）加强交通安全设施维护工作。
一是开展g205国道交通安全设施维护项目施工，完成对**大道（双龙地铁站-布吉关）路段标线翻新施划工作，累计完成投资约560万。二是依托智慧交通系统，做好交通安全设施巡查抢修工作，累计投入抢修资金800万元，完成抢修案件逾1.5万单。三是稳步开展标线翻新、标志牌国际标准化整治工作，累计完成投资约700万元。
（五）严厉打击交通违法行为，维护良好市场秩序。
以打击非法营运行动为重点，维护好辖区的交通运输市场秩序。上半年共查处运政违章案件1955宗，其中非法营运案件274宗，一般违法案件1681宗；查处路政案件1507宗。
三、提升服务品质，公交客运工作稳步推进
（一）平安有序完成20xx年春运工作。
20xx年春运期间，**区共发送旅客116.18万人次，同比增长7.2%，发送人次首次突破110万大关，其中公路客运共发送38595班, 54.08万人次，班次同比增长12%，人数同比减少2.2%，**东站今年春运始发列车22对，比去年增加4对，发送人数62.1万人次，同比增长16.9%，首次突破60万人次。
（二）进一步优化调整公交线网。
创新推出“互联网+新能源+传统公交”运营模式的“e”巴士服务，进一步改善公交服务品质，满足市民多样化的出行需求。上半年**辖区共优化调整公交线路8条，其中新增开线路3条，新增“金地名峰”、“排榜市场”、“南岭街道一办”等28个公交站点，重点解决了南岭片区以及保障房片区的市民公交出行问题。
（三）加强客运经营监管工作。
通过日常检查及专项行动，严把公交客运行业安全生产关，今年上半年共年审客运车辆366台，检查客运场站89场次，检查公交车辆3128台，线路184条，开具整改通知书26份。在控制超速及凌晨行车方面，共计通过gps抽车客运车辆25200台次，累计通报违规企业8家，车辆98台次。
（四）积极做好“公交四站”管养及公交专用道项目实施工作。
一是开展“公交四站”维护工作，配合组织部、宣传部、文体旅游局等部门发布各类公益宣传共计2191张。二是加快推进公交专用道建设，完成碧新路及平吉大道共计13.2公里公交专用道施划及配套设施工程，开展**大道公交专用道设计、招标工作。三是为提升我区公交候车亭服务水平、加快推进我区新一代公交候车亭建设工作，目前已完成14座新一代公交候车亭更新。
四、扎根基层，用心服务辖区
（一）依法开展行政许可业务。
坚持服务民生理念和依法行政原则开展行政许可业务，依法受理路政行政许可申请50宗，发出许可决定书47份。办理机动车维修企业许可21宗，受理一般业务30宗。办理校车运行方案审查359宗。
（二）继续加强基层管理单元建设。
继续深入开展基层管理单元建设，上半年共巡查案件3520件，巡查里程100262公里，其中道路设施1370件，交通设施853件，执法案件904件，公交设施31件，其他362件，办结案件3406件，办结率97.32%。接收数字化城管案件 1018件，办结1001宗。办结率达到98.33%。道路交通设施完好率明显提高。
（三）坚持交通需求征询服务。
坚持每月向各街道走访一次，每周走访8个社区，累计收集辖区街道办交通服务事项共82项，已办理49项，其余正在抓紧办理中。
五、提高政务运行效能，推进党风廉政建设
（一）积极开展交通宣传工作。
围绕“东进战略，交通先行”主题，开展了一系列的宣传工作，先后在《**特区报》、《**侨报》、898新闻频道多次报道了**相关的交通规划建设、民生交通等情况。
（二）做好信访维稳工作。
上半年办理信访案件2513件，其中办理12345系统投诉案件415宗，受理委转发的投诉与建议处理单1836宗，到我局信访投诉案件262宗。
（三）积极落实督察督办事项。
上半年共办理各类督查事项333项，其中委三级责任督查130项，市委督查29项，区委督查78项，局重点工作督查96项。
（四）扎实推进党风廉政建设工作。
开展“两学一做”学习教育活动，严格执行委“1+9+4+1”廉政管理规定，坚持“以廉洁为保障，以阳光为主线，以效能为原则，以制度为基础”的工作理念，健全党风廉政建设机制，深化党务政务公开加强宣传教育，提高廉洁意识，做好廉政风险防控工作。
六、下半年工作计划
（一）围绕“东进战略”，秉承“服务没有止境”理念，办好交通民生实事。
1.推进重点道路前期工作和民生项目。重点推进**路、**路等项目前期工作；全力推进龙翔大道人行天桥等28座天桥前期工作，力争建成3座人行天桥，打通8条断头路。
2.开展重点片区交通改善及交通拥堵治理工作。重点对**华为、大运新城、宝荷片区实施交通改善工程，对大中心城片区进行快速路网改造，推进东部发展轴相关通道建设，进一步提升道路通行能力。拟定20xx年交通拥堵治理计划。
3.优化调整公交线网，提高公交覆盖率。完成20xx年优化调整公交线路10条的目标，完成冲之大道、坂雪岗大道、吉华路等3条道路公交专用道的施划工作，改造15座新一代公交候车亭，500米公交站点覆盖率提升至94%。
4.继续保持非法营运高压严打态势。坚持稳健执法理念，深化与公安、交警、执法队的“四位一体”联动执法模式，重点对**东站、横岗街道、双龙地铁站等区域继续保持高压严打态势，完成全年查扣500辆非法营运汽车的目标。
（二）大力开展城市管理治理工作，确保不出安全事故。
全面深入开展城市管理治理工作，健全安全监管架构，抓好防范重特大安全生产事故工作，安全生产检查实现新常态，包括日常检查、专项检查、重点抽查、联合检查，专项安全检查和重点抽查实现4个百分百，即：生产经营单位的执法检查覆盖率达到100%，发现违法行为的查处率达到100%，重大隐患督促整改、跟踪督办率达到100%，事故查处率达到100%。
（三）健全党风廉政建设机制，确保不出廉洁问题。
继续深入开展“两学一做”学习教育活动，落实党风廉政建设党委主体责任，进一步健全廉政监督机制。突出抓好工程建设、资金使用、执法处罚、行政决策、许可审批、政风行风六大重点领域的过程管理和风险防范，进一步加强内部监督管理，突出行政许可和财务审计监督，加强源头防治腐败，健全廉政监督机制。
（四）加强排查化解矛盾纠纷，做好行业稳定工作。
按照属地管理原则，要时刻关注并做好出租车行业、公交行业、“四所一中心”的稳定工作，力争将问题消除在萌芽状态，确保行业稳定发展。
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乡交通工作个人总结篇6
本人于xxxx年11月1日到任交通局长局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的十六大、十七大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，**先行”的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，xx分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变；发展的方式由过于单一到多元并进的转变；收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：20xx年度获得省、市局先进单位；xxxx年度、xxxx年度获市局优胜单位；xxxx年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府xxxx-xxxx年交通基础设施建设先进单位；xxxx年5月获xxxx-xxxx8年市级文明单位；我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：
一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平
现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。04年以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内100km水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙13.7km，灾害防治工程13处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约1.3亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。
二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足
xxx分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9km，产值3100万元；累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元；承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5km，产值80万元；累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120km，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。
三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件
xxxx年以前，**分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的'一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施“**工程”。用4～5年时间分三期建设总建筑面积22000平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底开工，将于今年底交付使用。同时分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能****，更好地投入到公路养护事业中去。
乡交通工作个人总结篇7
20xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。全司现有职工480人，其中退休职工143人，建制营运车辆68台，全年总行驶里程预计万公里，运送旅客万人次，同比增长42%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入1220万元，同比增长28%，第三产业收入万元，共上交税款55万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20xx年工作作如下总结：
一、规范经营环境，加大硬件投入
我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，加上经过20xx年一场突如其来“非典”的“洗礼”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市潮，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车21台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
二、狠抓生产经营，加强优质服务
运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。
为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从4月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，在6－8月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会；另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入1200万元，比原计划增加50万元，增加4%，同比增长250万元，增长18%，职工的工资每月同比增长100元，全年增长1200元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。
三、搞好春节运输，实现开门红
“一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的.好坏直接关系到我司全年的效益。
领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”，对春运工作做全面组织领导，同时根据工作的需要及春运工作的特点，还成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻防滑工作领导小组”，“冬季安全护送领导小组”，“防治非典应急预案领导小组”，“高致病性禽流感防治工作领导小组”，并制定了“20xx提慈利分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。
精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案，如“春运期间动力应急预案”，“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”，成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。
采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。
在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最前线，就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。
通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次8779个，完成客运量万人，省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，比去年同期增长xx%，为历年之最。
四、强化经营市尝堵漏增收
我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近50%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业－－“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动，予以打击；从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子，另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止，站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。
由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系，几经劝说，终于在今年11月10日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路。
乡交通工作个人总结篇8
xx年春运从1月16日开始，至2月24日结束，为期40天。为认真做好春运期间的道路运输工作，确保春运工作安全进行，我局认真贯彻省厅及省道路运输局相关春运工作会议和文件精神，积极准备，认真部署，进一步加大春运安全检查力度，加强安全生产工作，确保所有旅客走得有序、走得及时、走得安全、走得满意。今年春运，完成客运量109374人次，同比减少9.1%；总发班7284个，同比减少16%。其中，跨区班次4566个，比去年的4641个下降1.6%、运量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；区间班次2697个，比去年的4049个下降33.4%，运量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度较大。春运期间，无任何安全责任事故，没有出现长时间旅客滞留现象，没有发生重大服务质量及新闻媒体负面曝光事件，实现平安春运。
为做好xx年春运工作，春运前，我局精心准备，周密部署春运工作，召开春运动员大会，认真传达省厅、省道路运输局春运会议及有关文件精神，以“便民利民，平安春运”为主题，认真部署春运安全及运力组织各项工作，设立24小时值班电话，建立值班制度及领导带班制度，深入春运一线检查工作。
为切实加强春运工作组织领导，我局属单位交通管理总站成立了cc年春运工作领导小组，由陈贵副站长任组长，王学副站长及相关客运企业负责人任副组长，领导小组下设办公室，并制定了详细的工作方案。
一是对运输企业执行再动员、再部署，督促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识；
二是在县城醒目地段、车站、公共场所等地悬挂大幅宣传标语，发放宣传单，提醒过往行人及从业人员留心春运安全；
三是运用电视、广播等宣传媒介进行宣传报道，大力营造春运良好氛围。
今年交通运输部把“便民利民，平安春运”作为春运工作主题，可见运输安全是春运工作的重中之重，我局认真贯彻落实交通运输部《关于认真做好xx年道路水路春运工作的通知》（交运发〔xx3〕768号）精神和省交通运输厅xx年春运工作的部署，将安全工作放在春运工作的首位，按照省局有关运输安全管理规定，认真落实相关安全维护规定，落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理方法。
1、把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆，无上岗证的司乘人员一律不准参加春运；督促企业建立安全告诫制度和防止客运驾驶人疲劳驾驶制度，按规定配备足额驾驶员，防止驾驶人超速、超载、疲劳驾驶。
2、把好车辆安全技能状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行第一季度二级维护。包含预备运力车辆投入运营前都要进行车况技能检验，防止机械事故的发生。春运前，组织客运企业对客运车辆进行安全检查，重点检查车内安全带、安全锤、灭火器等配备是否齐全，严禁安全管理不到位的企业和技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。
3、把好客运站安全检验关。春运期间，我局增派运管人员进驻车站值勤，督促车站增强安全生产管理。对进出车站的人员、车辆进行严格检验，确保“三不进站”和“五不出站”，即：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
4、加强运营车辆的监管力度。春运期间，我局加强省际包车、班线车管理，对重点时段和重点路段加强监管，凌晨2：00－5：00的省际客车，要求企业严格按规定和预案停车休息或接驳运输；督促企业落实gps监控制度，有专人负责24小时对车辆的动态监管。
春运期间，我局加大稽查力度，严格执法，严厉打击无证营运、超载、拉客、宰客、甩客等行为，维护良好的春运秩序。同时重点加大源头管理力度，与交警联合执法，在主要的国道、省道和主要路口进行突击检查，取得良好效果。在40天的春运工作中，共出动160人次，纠正违章车辆12车次。
今年春运工作，通过精心准备、加强组织，各部门密切配合，在春运期间未发生较大交通事故和人员伤亡事故，确保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒畅，切实保证了春运工作安全平稳运行。
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