只有学会记录个人总结,我们才能从问题中收获进步,个人总结是一个整合思想的过程,有助于更好地理解复杂的问题,下面是职场好文网小编为您分享的2023司机的个人总结优质6篇,感谢您的参阅。
2023司机的个人总结篇1
一年来,首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标:落实和加强叉车日常安全操作及管理,完善叉车日常管理制度和操作规程,叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
一年中,我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的:“加强安全意识教育、提高操作技能和水平,全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力,安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训,有明显的成效。
通过这一年,叉车班按照xx年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而,进一步地提高整体工作效率,杜绝人为事故发生,与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力,胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下:
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用:
a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车):14.4万元,比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车:17.8万元,比去下降5%。
c)柴油:xx年产值比09年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为6.04万升,比去年下降了4%。节约费用为:3.7万元。
一、管理与措施:
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查,例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程,杜绝违规操作,严厉禁止酒后开车,疲劳驾驶,患病操作的规定。
3、在日常运作中,设备管理员应不定时地巡查,抽检车辆,如发现故障时,应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外,我们制定了;车辆定期保养,车前故障风险预测,并对车辆故障维修、保养做数据记录。
?5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车,以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此,制定了班前车辆分配责任人,负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理,及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡,主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班,维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到:定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施:
a、车辆故障判断,要求准确性100%。
b、对车辆消耗品质量,易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。
c、车辆零件质量控制,我们要求做到:有疑点的件不要,材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时,部分配件必须有保养期限,目的:确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上,尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
二、存在问题:
1、xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中,存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
三、xx年工作计划
xx年,我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上,结合现场运作管理实际出发,通过深入开展“比安全超技能”活动,着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准,努力降低维修成本,提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责,任务和目标,为打造一个优秀团队而努力。
一、叉车班管理
1、进一步提高xx年度维修质量,减少维修费用,加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。
2、优化叉车操作规程和要求。
3、加大对叉车设备现场巡查的力度,与及叉车技能操作的监督。
4、加强对叉车司机技能操作的指导。
5、落实叉车司机班组周会。
6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。
二、计划工作
(1)具体执行目标(计划)
a、短期计划(周计划)
b、中期计划(月计划)
c、长期计划(年计划)
以上是我叉车度的工作计划。我相信通过大家共同努力下,班组各项工作一定会落到实处,一定会呈现出一种良好的风貌,一定会更上一层楼,我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗!
2023司机的个人总结篇2
120急救中心在院领导的大力支持下、各兄弟科室的配合以及我中心全体工作人员的共同努力下,紧紧围绕“质量第一”“患者至上”的理念,始终坚持“以病人为中心”的服务宗旨,努力提高服务质量,强化卫生应急和院前急救管理,通过一年的共同努力,虽然没有完成预期的目标,但还是为医院各病区及辅助检查科室输送了大量病源,也满足了广大患者的需要,为患者提供了快捷、便捷、满意的医疗救助。圆满地完成了日常院前急救转送、突发事件的现场救治、大型活动医疗保障等任务。下面将全年度医院120急救工作汇报如下:
1:在规范管理的基础上,“120”绿色急救通道更加完善并走入正轨,全年共出车5501车次,接诊病人 3781人次,其中住院病人 2928人次,市120指挥中心派单1549次,全年共接车伤病人755人次,电话蓄意骚扰出车、就地医疗处理无须接院治疗或只需门诊治疗的达 853人次; 拿血、接核磁共振病人等达 1620次等,安全行车12.3万多公里,为周边患者提供了及时、有效的医疗救助。
2、我们在保障日常院前急救工作的同时,还为要保障重要会议、公务执法、体育比赛等重大社会活动,提供救护保障用车5车次, 在突发事件紧急救援中,我们120工作人员始终坚守在一线进行紧急救援。
3、缩短院前急救的平均反应时间。院前急救对于突发疾病或者遭
遇意外创伤的病员来说,至关重要,甚至关系到此生命是否延续。对于院前急救来说,时间就是生命,为此,为了保障车况的良好,经院务会决定,为科室添置了一台新救护车,大大提高了救护速度。120中心工作人员也千方百计地缩短出车时间,从接到报警电话后到出车白天必须保证在3分钟之内,晚上保证在5分钟之内出车的目标,为了不出现任何的延误,还对接线员、司机、医生、护士等各环节进行了合理的划分与培训,大大提高了出车时间。
4:加强业务技术培训,提高应急抢救能力。以医疗护理核心制度为重点,严防差错、医患纠纷等医疗护理不良事件的发生。为了加强护理队伍的建设与科室的管理,设立了护士长,在完善护理工作的同时,积极按照医院及科室制度的培训和考核计划,定期对急救人员进行业务学习及急救技术的培训,制定了科室内的学习。每周一提、每月科室集中学习,在每次出车中遇到的特殊病情后互相交流、互相学习、做到互相促进,从而使科室人员更加进一步提高了急救人员的急救能力,坚决服从指挥,做到随时出诊、迅速出车、准备及时到达急救现场。 5、加强了对救护车的管理,应停在院内规定的位置,无特殊情况不得私自出车;为了确保急救车辆的安全行驶,定期对车辆进行了检测与保养,要求每班司机必须保证出车期间车辆的正常运行;加强了油费的管理。
6、根据市120指挥中心的要求,建立了各种知情转诊协议书,完善转诊制度,防范医疗纠纷。
在做好院前急救的同时,也意识到120急救工作中存在一些缺陷与不足:
1、出车接诊空驶率高,占出诊总量的 22.56%
2、人员不整,专业不强,无证上岗,应急急救经验不足,缺少系统的院前急救技能培训,急救技能有待提高。望医院能加强急救专科培训,进修学习,以提高整体急救水平。
3、在院前急救中,多与患者及家属进行有效的医患沟通以及交流技巧,及时了解患者病情、病因,稳定其情绪,确保医疗安全,加强沟通技巧的培训。
4、虽然定期对车辆进行了检测与保养,在出车途中还是出现了一次交通事故,对今年的平安运行带来了不良影响。
20xx年工作计划:
1、 狠抓业务培训,加强科室专业技术人员的技能操作与急救知识的考核,严格按照医院的规定来开展此项工作。
2、 进一步整肃工作纪律。严格执行科室的规章制度,加大管理力度,确保工作期间不缺岗、不空岗,文明礼貌用语,确保行车安全。
3、坚决服从指挥,服从调度,做到随时出诊、随时出车,提高“120”院前急救与院内急救抢救过程每个环节的无缝衔接。
4、我们应时刻把“安全”二字放在重中之重!在保护用车安全的同时更应保护自身行车安全,确保平安运行!在维修管理方面统一规范。
在20xx年工作中要不断提高急救质量与急救服务水平,为此我们将以自己的实际行动、齐心协力、真抓实干共创医院美好的明天。
2023司机的个人总结篇3
20xx年我在工作上兢兢业业,任劳任怨,服从公司领导安排,完满地完成了全年的工作任务,全年无事故记录。工作之余,我还努力参加各种学习培训,使自己成为本领过硬,思想先进的优秀员工。经过20xx年的驾驶工作,我总结了一下几点经验和大家一起分享:
一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质
根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故
一年来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保安全出车,文明驾车。
三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作
作为一名司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作,做到及时传递无差错,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
20xx年已经过去,我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,争取公司的发展做出更大的贡献。
2023司机的个人总结篇4
叉车做为装卸生产的主要生产工具,在提高作业效率,减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用,随着铁路集装化运输的不断发展,叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了,亲身经历了铁路叉车作业的发展,也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练,提高操作技能。
为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多,作业的难度较大,为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业,作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时,我曾经因装大纸倒装了两次,才勉强装完一车。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟,总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习,提高安全作业水平。
作业安全是一切工作的基础,为此我加强了各项规章制度的学习,全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准,为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年,我在现场作业中发现卸汽车大纸,由于汽车装载层数较多,叉车起升较高,造成大纸超出门架高度,对叉车司机的安全构成威胁,为此我们利用磨短的货叉进行改造,把直角货叉从直角处切断,重新焊接,安装在货叉架上,提高了货叉护栏的高度,保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革,还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车,在作业中我发现当货叉起升到一定高度,前进对货位时,起升油管就暴露在外部,有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂,那样货物就会急速下降,造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护,保证了作业的安全。
三、加强维修,提高设备质量。
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能,也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习,从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高,为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修,通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造,提高设备效能。
俗话说:“事事有改善的余地”,设备也如此,我们通过现场的使用,及时发现设备运用中存在的问题,再通过努力去改善它,以更加适应现场作业的需要,这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的cpq10型叉车,发动机采用的'是有触点的分电器,断电器触点经常烧蚀,造成点火系统故障,给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验,取得了很好的效果,减少了发动机故障的发生。另外,原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接,密封性不好,造成化油器脏,加速了缸筒、活塞的磨损,为此我们根据每一个化油器的实际尺寸,用白铁皮制作成接口,密封性大大增强,适应了现场作业环境的需要。xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障,而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元,而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大,为此,我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用,改造后即解决了原化油器成本高的问题,又减少了油耗,现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结,我认为我自身的不足之处还很多,距离领导的要求还很远,但我有信心把叉车司机干好,体现我的人生价值。
2023司机的个人总结篇5
一年以来,我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步,在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排,我从事驾驶员工作,主要是保证党政领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下:
一、加强学习
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论,个性是“三个代表”重要思想,用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的潜力,用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑,树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际,认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策,增强自己对工作的适应潜力,提高自己做好工作的本领。
二、努力工作
在工作中,坚持服从领导分工,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车,始终做到随叫随到,从未耽误过任何一件事情;二是在主要领导不用车的同时,服从办公室的调动,从未私自出过一次车;三是持续车容整洁,车况良好,对车辆的维修,小的毛病尽量自己处理,对大的问题及时向领导汇报,并到指定的修理厂进行维修,遵守交通法规,注重保养车辆,安全行车。不怕脏不怕累不怕危险,为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、转变作风
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风,在具体工作中,一是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来规范好自己的行为,开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳,任劳任怨,扎扎实实地为人民服务;三是做好与同事的团结,大事讲原则,小事讲风格;四是在工作中注重解放思想,实事求是,不断探索创新,用心实践,不因循守旧、安于现状,努力克服不思进取,无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求,指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中,自己始终能够持续和发扬艰苦奋斗的优良传统,简洁朴实,自觉抵制各种不正之风。
总之,一年来,我能在政治上、思想上、行动上与党持续一致,认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志,宽以待人,认认真真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前发展,取得了必须的成绩。但我深知,取得的.一点成绩,是在镇党委、政府的正确领导下,在老同志的精心指导下,在同志们的帮忙下取得的,我只是做了我就应做的事。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,改善工作方法,更加努力地做好工作,为我镇的各项事业协调发展。
2023司机的个人总结篇6
作为一名公交司机,每天,我行走的路程超过几千里,这也就说明了我的工作需要极大地耐心和极大的细心。作为我们公交司机,每时每刻都要细心,因为我们车上每时每刻都有很多的顾客,他们的安全到站就是我们最大的欢乐。所以,作为一名司机,我知道自己的责任,也知道自己该怎么做。下面是我的具体总结:
一、主要工作:
1、抓竞赛的宣传,竞赛以来,我司共出版板16期,悬挂大型横幅4条,制作宣传条幅10幅,召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次,约1860人次参加。
2、营造竞赛氛围,在各车队建立了龙虎榜和曝光栏,把职工的生产数据上墙和公布,对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。
3、抓安全行车工作,对安全行车实行立体化管理,对关健型的驾驶员进行定点帮教,建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时,通过组织安排安全员在重点路段纠违,加强安全宣教力度,增强驾驶员的安全意识,每月开展两次违章人员典训班,从而降低了一般事故,杜绝了重大事故。
4、明确整治重点,告别八种不文明行为,对照竞赛要求,我司重点整治八种不文明行为,下发了整治通知,与司乘人员进行了双签,从8月2日起,分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查,在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点,对照“优服务,树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治,截止到日前,全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度,分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查,形成了检查促竞赛,促管理的机制。
5、以9路、115路为主,抓服务品牌,树立企业形象,通过加大示范线的工作力度,加强示范线的软件建设,先后开展了示范线的自查自纠,职工培训等活动,在抓9路、115路示范线的同时,分公司也注重其它线路的优质服务工作,有意识的对这些线路进行了检查。
6、抓车辆整治,在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治,并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治,从开展竞赛到现在,我司共组织车况自查1766台,对发现的问题及时进行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造,灰尘满天,没有水源,无法保证128路洗车,9车队就调整洗车时间,在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗,克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。
8、为亮化车辆,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作,更换新电子显示牌80块。
9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作,共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。
10、根据上级要求,于8月26日开通了湘一中青竹湖专线,并对该线的经营情况进行分析,及时向上级部门反馈信息。
二、存在的不足:
开展竞赛以来,我们做了实事,也取得了成效,但是,我们清醒的看到,当前存在的违章还不少,交通事故还不断,日常工作上还存在着不少问题,对此,我们进行了认真反思,并将在湖南巴士的指导下,继续精耕细作的抓好方方面面的工作,力争在下阶段时间内取得更大的成绩。
三、下步工作打算:
(一)对照上级的工作要求,进一步细化管理,优化经营,完成竞赛工作目标。
(二)根据市场、季节、天气变化,结合客流调查情况,抓好“四个优化”,抓好9月份客流高峰旺季,对所有线路的车辆配备进行优化和调整,合理安排时刻表,提高劳动生产率,提高企业效益。
(三)规范司乘人员工作程序,严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核,对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等项目进行专项整治。
(四)结合长沙市九月份三个会议的要求,在思想上再发动,在认识上再提高,与各车队层层签订责任目标书,不得发生新闻媒介的批评曝光。
(五)落实各岗位的“八荣八耻”标准,对每位职工进行抽背,要求每位职工熟记,并按要求落实到具体的工作当中。
(六)进一步抓好车辆的维修和维护,维护好车容车况。
(七)加强各级管理岗位的责任心,抓好基础管理,加强现场管理,落实站务员每月的工作考核,进一步发挥站务员现场调度的作用。
(八)进一步加大竞赛工作力度,通过抓优质服务,打造好9路、115路两条品牌线路,抓好星级车组的建设,并建立和完善星级车组的表彰和奖励机制。
(九)加强企业文化理念的宣传力度,关心、爱护职工,打造和谐企业。
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