通过述职报告的文字是可以知道我们的工作态度的，不管身处什么工作岗位，我们都要学会写述职报告，职场好文网小编今天就为您带来了2023年交通述职报告5篇，相信一定会对你有所帮助。
2023年交通述职报告篇1
尊敬的主任、各位副主任、各位委员：
今天，我向县人大会述职。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年来的工作情况报告如下：
一、重点工程进展顺利
1、道路交通建设
今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项：分别是张良大道(滨河西路至郝村段)、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造(韩家沟至送返段)、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程73.8公里，其中，有二级公路1条8.39公里;三级公路5条共65.41公里，概算投资4.1亿元，其中，建安费2.7亿元，涉及全县9个乡镇、39个行政村，建设工期均为2年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。完成了总工程量的70%，明年8月1日前全部完工通车。
在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截至目前，工程付款率为20%。二是没有工队投标。从今年5月份开始到8月份挂网3个月，3次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问题。工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。
同时，我们还按时完成了法显大道14.5公里拓宽改造、虒亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程，共4条46.2公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为10条路120公里。
2、开通县城免费公交
根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4条公交线路，往返里程为86公里，设置176个停车点。已投资400万元购买20辆公交车，于11月8日开通了2条线路试运营。按照县政府今年第16次常务会议的决定，12月6日再次订购了20辆中型县城公交车(长9.3米)，于春节前到货，届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。
二、公路养管扎实推进
公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里，共计967公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及13支634名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资513万元，完成了17条县乡公路28项中小修工程，以及6条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年7月份，我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县19条县乡公路、23条村公路，共360公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资414万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到9月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。
三、科技治超形成常态
在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严厉打击了非法超限超载车辆，全年共出动人员3000多人次，查处非法超限超载车辆16辆，处没罚金4.6万元，收取损坏公路赔偿费19.6万元，超载率控制在0.1%以下。
四、廉政建设进一步规范
全面贯彻落实了县委、县人大、县政府有关廉政建设的安排部署和决议、决定精神，建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制，并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面，实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重，我局所有开工的工程都从始至终接受了县纪检委、县检察院的全程监督，严格按照报批、立项、预审、招投标等规范程序进行。所使用的资金，全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。同时按照要求，我们巩固完善了廉政教育基地，建立了预防职务犯罪免疫系统，严格了车辆管理，整合了办公资源，按标准使用办公用房和进行公务接待，修订和完善了各项规章制度，使廉政建设的有关规定进一步落到实处。
五、安全监管常抓不懈
结合全县安全生产大检查专项行动，我们加大了对交通安全生产的监管力度，依托三本台账，组织专人，定期深入到全县46个客、货、维、驾企业，3个水上企业，13个在建工程企业和邮政系统进行了安全隐患排查，查封无证无照充气站1个，停产整顿二类企业2个，对全县49个三类企业进行了日常监管，排查整治隐患30条，继续保持了我县交通运输安全零事故的良好记录。
六、办理议案认真及时
今年，交办我局建议案共5件。从接到建议案起，我们就高度重视，成立了办理工作组，抽调专人，专抓此项工作。议案所涉及问题，我们都深入实际，进行了调查了解，同代表面对面进行了接触和心与心交流，力争使建议案办理结果让代表满意。针对第42号《城乡公路通向千家万户事关人民群众生产生活》的建议案，我们改造了张良大道、红官线、襄上线、西龙线、南桥线。针对43号《搬迁后的村庄(自然村)道路修建》的建议案，我们根据有关政策，深入到所在的乡政府、村委座谈，建议采用一事一议的方式进行解决，使群众有个种地路。针对第44号《大力发展公共交通》的建议案，我们新上了县城免费公交。针对第45号《上马至高崖底村公交线的完全通达》的建议案，我们和长治市创新公交公司襄垣分公司协商，恢复了公交线路。针对46号《摩的乱串急需整治》的建议案，我们根据县政府安排，配合交警部门在进行秩序整治的基础上，开通了县城免费公交，电动三轮车数量明显减少。40辆车4路公交全部开通后，预计效果会更加明显一些。
一年来，虽然在工作中取得了一定的成绩，但与县委、人大、政府和人民群众的要求相比，还有很大的差距和不足。在今后的工作中，我决心加倍努力，与班子成员和全体工作人员一道，团结奋进，埋头苦干，扎扎实实搞好各项工作，为我县的交通运输事业发展做出新的贡献。
2023年交通述职报告篇2
20____年注定是不平凡的一年，在这个特殊的历史机遇期，我们疆内的广告人面临巨大的挑战。如何把握机遇，创新模式，提高产值是我公司全体同仁不歇的奋斗目标。奔忙一年我们取得一定成绩，凝聚着公司各级领导的深切关怀和总公司各部门的大力支持，满含着全体员工的辛劳和汗水。结合岗位要求和实际工作情况，现将我一年的工作总结如下：
一、加强学习，提高思想政治素质
工作中，始终牢记我是一名党员，严格以党员的标准要求自己认真对待每一项工作。深入学习科学发展观和党的xx大，xx届五中、六中全会精神。不怕苦不怕脏不怕累，身先士卒，时刻与党总支保持一致，从工作中学习，把理论知识充分运用到实际工作中去，争取每一项工作都能做的更完善更到位。总公司每月两次的党员政治学习，只要是没有特殊情况我都能够积极参加，认真写好笔记，完成好每一次考试，争当一名优秀党员。同时，为了提高员工的素质，全年共参加培训五次，内容为元月，激活团队;二月优秀员工特训;五月，企业全员的德商智商情商;九月，步步为赢、巅峰销售;十月，共赢领导力。通过这些学习，使我在工作方式方法上有了很大的提高。积极组织员工学习，坚持每月一次的广告法律法规学习制度，教育员工在办理广告业务中，严格按《广告法》及相关法规去做，广告审查员严格把关，并按照规定办理各项手续。
二、强化管理，不断提高员工素质
广告部在每一个工作流程及环节都制定严格的管理制度，用制度规范管理，用规范约束行为。夏季要求员工每天早晨做广播体操，目的是要提高员工的身体素质，增强团队意识，使大家有一个良好公众形象，用阳光心态投入到一天的工作中去。每天安排两人打扫办公室内外的环境卫生，并要求办公室对当天的值日进行登记，对没有打扫
干净的地方及时提出改进要求。每周一次的周会，总结一星期的工作情况，及时纠正中间出现的问题，及时交流好的工作方法。每月一次的月总结，则将一个月的工作情况汇总，劳动纪律、收入情况、部门之间的衔接问题，按照公司企业文化的精髓逐一分析，使每一位员工都能够统一思想，明确方向。年初公司建立爱心基金，每月员工拿出5元钱来放入爱心基金，用来对公司员工住院探望及家庭困难员工的帮助。于此同时，建立学习制度，及时学习相关的法律法规知识及相关政策，使每位员工都明白我们在为社会创造财富的同时还肩负着一定的社会责任，违法广告我们坚决不做。要在##的广告界树立起一个良好的大公司形象，起到一个领头羊的作用，公司每年都会有几次捐款捐物的爱心活动，我也始终积极响应，起到一个带头作用。
各部门每天都必须填写工作计划单，各部门主任的计划单由我亲自检查，业务部业务员的工作计划单交给业务部主任检查，而我则进行不定期抽查。部门之间的工作流程单由个人填写好后交给我审核后才开始运作，每一份合同都由业务部主任签字后交由我审核后再开始制作。发放的制作工具都由相关部门的个人签字保管，丢失自己负责。工作只有明确到人，每一项工作才会不出现问题，每一件事才会有人负责。
20____年6月及8月政府创建森林城市及文明城市，艰巨的工作又开始了，当时我们手头上还有大量的广告没有上看完毕，在我们忙碌不堪时要将市内48座候车亭的广告及文明城市的32座候车亭上刊完毕，而政府只提供相关文字，版面设计全部要求我们来制作完成，更难的是其中有1/3的广告是商业广告，可这是政治任务，再难也要按时完成，开始干吧，一边要求设计部加班加点设计样稿，另一边及时与客户联系沟通协商更换广告位的事宜，经过我们的努力，客户方终于同意协助我们完成这次的政治任务，那么剩下几天大家齐心协力最终提前一天完成了政府下达的工作任务，为我们的城市争得了一份荣誉。同年8月，为迎接##两年一度的“天山杯”竞赛工作和城市规划法的宣传工作。在##市的主要线路的25座候车亭上发布公益广告，历时一个半月。
三、群策群力，提高公司效益
20__20__年初，公司制定了新的生产任务，使我肩上的担子更重了。面对生产任务的增加，而市场空间没有变化的局面，我该怎么办?
没关系，办法都是人想出来的。第一、招聘一批有能力的新人来充实我们的团队;第二、开发潜在的客户源并拓展媒体外的广告业务;第
三、上调媒体价格。并根据战略针对性的进行学习。比如：因为我公司发布的酒类广告及食品广告比较多，我们在学习广告法的同时着重针对这两块进行认真仔细地学习，首先是酒类广告，在近期发布的酒类广告中，有一个客户提供的证明文件少了一样，但根据酒类广告管理办法“第五条”规定：对内容不实或证明文件不全的酒类广告商不得经营，广告发布商不得发布，于是我们要求客户将证明文件提供全了再给客户办理广登字，客户还觉得我们太认真了，没有必要，我们的业务人员就认真地给客户讲解广告法及相关法规，晓之以情，动之以理，使客户认识到了它的重要性，一个月后客户拿来了相关的证明文件，我们才办理了广登字。食品广告也出现了同样的问题，有一则食品广告的广告词中带有功能性的语言，但相关文件里却没有类似的证明文件，我们将食品广告发布暂行规定第五条第五项拿出来给客户看，“特殊营养食品”应当具有或者是提供省级卫生行政部门核发的准许生产的批准文件，客户看了心服口服的将这条内容去掉了，我们也将这两起案例拿出来让大家讨论，使大家充分认识到保护消费者的权益是多么重要，同时也提高了客户对广告法的充分认识。
今年，经过公司员工的共同努力，新增加了……等一批客户，为公司增加了不少的收入，今年共完成生产任务##万元。
四、配合总公司，发挥部门职能作用
广告部作为公交公司的一个部门，除了利用公司的媒体为社会创造一定的财富以外，更重要的还是要为总公司做各种服务，以及成为展示其形象的一个窗口。在这一年里对于总公司安排的各项工作，我都能积极配合完成。一是为总公司及分公司制作各类用于参展、安全知识、评优表彰、文化园地等各类展板17块;二是为配合总公司做好文化企业建设，设计荣誉室效果图;三是为分公司各车队手工刻制公司名称、腰牌号、尾号等青稞纸样板19块;四是为总公司制作各种节假日、会议、表彰等各类布标36条。在这同时还积极参与总公司安排的各项活动，职工运动会、迎春晚会等并取得了较好的成绩。近几年来我们积极主动完成好总公司安排的各种制作任务，同时还为总公司每年节假日提供福利商品。
五、强化交流，提升企业形象
20____年我公司参加了第十八届中国国际“国酒茅台杯”公益广告黄河奖的创意大赛，在这个全国性的比赛中，我公司创作的《动物试卷篇》获得入围奖。加强企业文化建设同样至关重要，这是提高提高员工团队精神必不可少的一个途径。每年新年到来之际，公司都要举办联谊会，全体员工在一起，以各种形式欢度春节。公司每年还抽出一定时间组织全体员工举行徒步、郊游、滑雪活动，以此增加大家的团队协助精神。我们还积极参加中广协、公交委员会每年春季及秋季的两次交流会及公广杯的广告节作品报送，通过每一次的会议，我们了解了国家对公交广告的最新法规及文件，也在同行业之间互相交流，找出差距，从而提高自身的不足，在会议上也能充分了解全国各地最新出品的多种广告材料及设备，使我们不会落伍。
六、拔优改漏，工作力求好而精
春华之时播种希望，秋实之时收获成功。回顾这一年的工作，虽然取得了一些成绩，但还是有许多不足的地方需要改进。首先，不敢大胆管理，这是我一直以来的一个不足之处。在发现员工出现违反工作原则问题时，批评指正力度不够;第二，管理不够细致，在面对工作中出现的多而杂的问题时，深入分析问题背后的实质原因不够，解决的方法不足。在管理员工时，能够认真聆听员工的每一个想法，正确对待他们提出的问题，力求公平公正对待。第三，主观能动性不够，执行力不够高，统一协调性稍嫌不足，以后会把决心、意志、干劲这三项结为一体，努力抓好落实各项工作。在今后的工作中我要克服弱点加强学习，早日成为一名符合党的要求、符合企业要求的优秀管理者。
以上是对我今年工作的述职，我个人认为自己能够较好的完成各项工作任务，履行岗位职责，敬请领导和同志们批评指正。
2023年交通述职报告篇3
各位领导，各位同志：
自今年3月我被县人大常委会任命为县交通局局长以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的监督指导下，团结和带领交通系统广大干部职工，以科学发展观为统领，以创新、发展、服务为主题，以农村公路、巴南高速、灾后重建、断头路建设等工程项目为重点，以建管养运安一体化建设为目标，以落实稳定保障措施为关键，统筹推进各项工作，努力实现了仪陇交通事业又好又快发展，圆满地完成了全年各项目标任务。现将今年以来本人履行岗位职责及德能勤绩廉的情况汇报如下，敬请指正。
一、尽职尽责，认真组织交通建设与管理工作
我作为县交通局局长，主要负责总揽全面工作：主持制定交通发展规划;把握工作动态，有重点地研究布置工作，对重大问题进行决策并督促落实;支持分管副局长、职能股室及局属各单位负责人开展工作;及时协调处理工作中出现的各种疑难点问题;定期和不定期地向县委、人大、政府、政协及上级交通主管部门报告工作。
交通工作面宽量大，千头万绪。实践证明，要做好交通工作，关键在于抓住“建设”和“管理”这两个环节。在20xx年度工作中，我带领全县交通职工主要开展了以下业务工作：
(一)五大重点工程建设扎实推进
一是巴南高速开工建设。我局在配合县委、县政府于今年4月争取到巴南高速仪陇段的有利走向后，配合设计单位完成了初步外业设计、施工图测量及初步设计评审等工作。巴南高速在9月11日开工后，现正全力做好实物登记调查和房屋拆迁、林木补偿等工作。
二是马立公路改造工程提前竣工。马鞍至立山公路改建项目路面工程自今年1月26日开工建设以来，我局安排专门的技术人员和管理人员，到现场指导督促各项工作，全体建设者和管理者在确保工程质量的同时，加快了工程建设速度，路面工程于6月15日前完工，比计划工期提前15天。累计完成工程投资5200万元，占计划投资4600万元的113%。
三是灾后重建和扩大内需项目有序实施。20xx年，上级下达我县扩大内需项目1个，补助资金200万元，该项目现已全面完工;灾后重建项目上级下达我县32个，补助资金1309万元，至8月上旬开工建设以来，工程施工单位克服重重困难，确保了工程进度。其中永乐至营山、观紫至大仪、板桥至芭蕉等公路工程已提前完工，其余工程项目也将于年底前完工。
四是渡改桥项目顺利实施。今年我县计划投资324万元，实施渡改桥项目5座。一是渡改人行桥2座：即日兴镇矮桥渡改人行桥和永乐镇赵家坝渡改人行桥。日兴镇矮桥现已建成并投入使用，永乐镇赵家坝渡改桥现已进入工程扫尾阶段;二是渡改公路桥3座：文星镇冲锋村和杨桥镇炉厂沟村渡改公路桥因今年雨水较多，汛期过长，由于不具备施工条件，导致施工延误，现正在加紧实施当中。另我县今年组织实施踏泥桥渡改公路桥，由丁字桥镇组织实施，现已完工并投入使用。
五是断头路建设全面动工。今年省交通厅下达我县断头路建设计划7条共计48.7公里。截止目前，我局已完成6条43.7公里的测量、设计和招投标工作，现施工队伍已进场施工，预计整个工程将于2011年6月前完工。
(二)两大民生项目全面竣工
一是农村公路建设快速推进。县委、县政府把20xx年确定为农村公路“三年大会战”的开启年、攻坚年。全年计划建设通村水泥路264.1公里，通乡公路6公里，实际开工建设通村水泥路337公里。为掀起农村公路大会战的热潮，县委、县政府今年先后召开了四次高规格的农村公路建设会议，进一步明确了农村公路建设 “6+1”的工作举措，并实行一旬一检查、一月一督办、一季一通报制度，有效有序地推进了农村公路建设热潮的迅速掀起。现已建成通村水泥路337公里，完成投资1.68亿元。部分通村公路已兑付了补助资金;通乡公路6公里的建设任务已全面完成;投资920万元，整治烂路95公里，现已全面竣工。
二是客运站点建设超额完成。投资285万元，建成双胜、银山、柳垭、张公4个五级站，建成义路、义门、秋垭、思德、大罗、杨桥、石佛、丁字桥、老木等9个乡镇港湾站，重点在立山、思德、柳垭等乡镇道路沿线建成农村客运招呼站40个。
(三)三大行业管理有序高效
一是公路养护取得新成效。按照“提高养护质量、打造精品干线、推进体制改革”的总体思路，以干线公路保畅、支线公路保通为重点，进一步剥离维修与日常养护，集中资金对部分县乡烂路进行维修整治，确保了年均好路率省道达86.6%，县道好路率达63.5%，公路绿化保存率达95%，乡道晴雨通车。
二是运输管理迈上新台阶。道路运输方面，以深入推进农村客运试点为抓手，新增客运班线7条，新增城市出租汽车20辆，完成了复兴、永乐等片区及线路整体改造。同时，加大运输市场整治力度，查处非法营运
车辆96台，查处其它违章行为73起，处罚金82.7万元。水上运输方面，以“保水上安全、保水运畅通”为重点，集中开展“三无”船舶、乡镇渡船、渡口安全、重点水域船舶停靠、装卸秩序等专项整治行动，查纠违章130艘次，查处违法违规行为36起，处罚款16万元，征收规费35万元。
三是路政管理取得新业绩。按照“保畅固安强素质”的工作安排，认真开展“三清一排”路政巡查活动。纠正路政违法行为1230起，办理路政案件326件，收取路政规费80余万元。开展了规范货运车辆装载行为专项治理活动，检测超限车辆56000余辆，卸载货物6500余吨，路产补偿费征收工作实现了历史性突破。
(四)相关工作得到统筹发展
一是议案办理工作圆满完成。为切实做好议案办理工作，局党组专门召开会议，明确了议案的具体承办单位(股室)和责任人员，对办理程序、方法、要求和时间等作出了详尽要求。各责任单位和责任人行动迅速,主动与代表见面，虚心听取他们意见，认真落实有关整改措施，并以务实的态度按时办理完毕。全年共办理人大议案35件，回复率达100%，满意率达98%。
二是城乡环境综合治理取得阶段性成效。按照县委、县政府的统一部署，牢固树立 “抓城乡交通环境治理，就是抓交通事业发展”的理念，认真制定工作方案，细化工作措施，量化治理标准，严格检查考核，打响了 “千人上路搞整治、人人出力抓环境”的专项治理攻坚战，全县道路交通环境明显改观。
三是学习实践科学发展观活动深入开展。认真制定学习方案，扎实开展学习活动，在系统内部开展了“向冀川同志学习、争做交通行业排头兵”活动。通过“三真三强化”即通过真信、真学、真懂，达到了进一步强化工作纪律、强化服务意识、强化工作责任的学习效果。
四是交通行业保持平安稳定。提早安排部署、认真组织开展安全生产检查，及时整治挂牌隐患，全年实现了道路运输源头管理安全事故为零、水上交通事故为零、公路建设施工伤亡事故为零、消防安全事故为零的总体目标。认真做好信访和群众工作，全年共办理各类信访案件89件，接待上访群众360人次，办结率为100%，系统内没有发生一起集访或越级上访事件。
二、加强学习，依法行政，确保政令畅通
交通工作政策法规性强，专业理论深，身为局主要领导，我深感责任重大。我虽做过多年乡镇和部门负责人，但就交通行业来言，我还是一个新手。为此，我十分注重学习和钻研，重点学习了科学发展观、党的十七届三中、四中全会精神和交通相关法律法规知识。通过学习进一步拓宽了知识面，夯实了理论基础，提高了管理水平。我不仅自己认真学，还在全系统大兴学习之风，仅今年交通职工参加各类培训就达256人次。通过学习，普遍提高了交通干部职工思想道德素质、业务知识、工作能力和依法行政的水平。
为切实做到依法行政，纠正行业不正之风，杜绝公路“三乱”。我和局党组“一班人”认真组织开展了“五五”普法、依法治局和创建文明执法单位活动，并努力加强对交通行政执法工作的监督指导，聘请了行风监督员，完善了政务公开制度。经常组织交通执法人员参加省、市、县开展的行政执法培训，系统79名执法人员全部参加了全省执法人员换证考试。通过学习，交通干部法制观念明显增强，依法办事能力明显提高，工作中基本做到了文明执法，依法办事。本系统全年无一例行政复议案件和行政诉讼案件发生。
要搞好交通工作，离不开上级的正确领导，离不开社会各界的关心支持和监督帮助。对县委、政府的安排和人大及其常委会的决议和决定，我 毫不动摇地认真贯彻执行，并督查落实。对不属我局职责范围内的事，也以大局为重尽力办好。同时，积极主动向上级领导请示、汇报工作，定期不定期邀请人大代表视察交通工作，恳请他们对工作中存在的问题和不足，提出批评和建议。
三、强化管理，勤政清廉，树立交通良好形象
交通工作既是热点，又是难点，涉及的资金数额大，社会关注度高。我时刻提醒自己坚持原则，秉公办事，不以权谋私。在经费支出上，坚持多层把关，严格审批，大笔开支集体研究决定，不乱批条子，不乱开口子。在工程发包中，严格实行公开招投标，择优录用施工队伍。每一项工程，我局都以专函请县纪委、监察局和审计部门派人事前、事中介入，主动接受纪检监察部门和审计部门的监督检查。在制度上，进一步健全了反腐倡廉机制，落实了党风廉政建设目标责任制和职务犯罪预防体系，有力地杜绝了贪污、受贿、挪用公款等违法违规行为的发生。
20xx年度的交通工作十分繁重。为完成任务，我全身心投入到工作中去，经常早出晚归、加班加点，有时还带病坚持工作，很少能休息一个节假日，更未休过公休假。基本做到哪里有问题、有困难，就出现在哪里，确保了领导和管理力度到位，确保了重点项目和民生工程的顺利完成。
四、整改提高，构建核心，建设一流班子和队伍
为建设一流的班子和队伍，我主要做了以下工作：
一是认真开展机关效能建设活动。为提高工作效率，方便群众办事，局机关专门成立了行政审批股，将本系统行政审批事项全部纳入到政务服务中心统一办理，并实行“一站式”服务，限时办结。
二是认真开展创建满意单位活动。积极为群众办好事、办实事、解难事，真心实意做到为基层服务，为群众解难。为解决原川交4、5、9处辞退合同工和楠新路的遗留问题，确保社会稳定，我和分管领导一道深入一线调查研究，积极协调相关部门，力所能及地帮助他们解决具体困难，避免了矛盾的进一步激化，没有酿成大的上访事件。我们还将“创满”活动贯彻到了各项帮扶活动中，在经费十分紧张的情况下，局机关挤出资金1.3万元、走访慰问了农村特困户、孤儿、残疾人及社区扶贫帮扶对象，在一定程度上解决了他们生产生活中的困难。
三是加强领导班子建设。我坚持按照“四好”班子的要求，把抓班子自身建设放在首位，力求形成勤学习、求团结、要勤政、保廉洁的良好风气。我始终坚持发扬民主作风，坚持集体领导，当“班长”不当“家长”，在工作中带头干，并支持副职挑重担，充分挖掘副职潜力，让分管领导有职有权，大胆工作。坚持重大问题集体研究决定，不搞个人说了算。与班子成员多交流思想，多帮助支持，使整体效能得到了较好发挥。班子成员坚持既分工负责又团结协作，顾全大局，彼此信任，不怕艰苦，不避矛盾，身先士卒，起到了良好的表率作用。我不仅抓好局领导班子建设，还狠抓中层干部队伍建设，对股室负责人明确工作职责，落实目标任务，建立约束和奖惩机制，做到政令畅通、立说立行。
回顾一年来的工作，虽然取得了一些成绩，但离上级的要求还有较大差距，作为我个人也还存在着一些问题和不足：一是感到交通工作压力大，时有急躁和畏难情绪;二是对外争取项目的面还不广，需进一步努力和拓展。
新的一年即将到来，我一定和班子成员及全体交通职工一道，按照县委、县政府的总体安排和部署，全面落实县委、人大、政府、政协的指示精神，强化服务意识，转变工作作风，认认真真地学，踏踏实实地干。我深信，在县委、县政府的正确领导下，在人大的监督指导下，通过广大交通职工的艰苦奋战，仪陇交通事业必将谱就新的篇章。
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
2023年交通述职报告篇4
各位委员：
本人于2021年4月从县政府办公室调入县交通运输局任职已两年半时间。在县委县政府的领导和上级交通运输部门的指导下，在县人大、政协、纪委的监督支持下，面对项目用地、环保等政策收紧 、建设资金紧缺的不利因素，团结班子成员带领交通队伍积极工作，努力完成县委县政府交给的各项任务，县交通运输局连续两年在县直机关年度考核中获得先进单位称号。根据县委、县纪委的工作安排，现将本人自任现职以来履行“责、廉、德”的情况报告如下，请予以审议。
一、履行“责、廉、德”基本情况
(一)尽职尽责，认真贯彻落实党风廉政建设责任制 自任现职以来，我高度重视党风廉政建设工作，始终坚持把党风廉政建设与交通运输各项工作紧紧结合起来，一并安排部署，认真抓好落实，切实履行第一责任人的职责。一是机构健全人员到位。成立了以本人为组长的党风廉政建设领导小组，设立了领导小组办公室，在局机关人员编制紧张的情况下增设了监察室(临时)，抽调两位同志专门负责此项工作，有效地促进了机关和行业的纪检监察工作。二是分工明确责任到位。制定了《东源县交通运输局党风廉政建设责任制分解方案》，进一步明确了领导班子成员职责分工，确保做到廉政建设一把手负总责、班子成员人人有责。三是检查考核监督到位。我局按照各自岗位将党风廉政建设责任制考核结果与机关干部年度考核相结合，与民主评议相挂钩，确保制度执行到位。四是严明纪律管理到位。根据上级有关规定，制定了《交通运输局预防职务犯罪工作实施方案》，强化对权力运行的制约和监督，从源头上防止腐败。以开展党的群众路线教育实践活动为契机，大力整治“四风”突出问题，做到边查边改，强化问题整改落实，坚决纠正损害群众利益的一切行为。自上任以来，我局没有因个人履行党风廉政责任制不到位而出现重大违纪案件或违规问题。
(二)严于律己，做廉洁自律表率
作为第一责任人，我注重增强党纪、政纪、法纪观念，洁身自好,自觉做到政治上坚定，经济上干净，工作上实干。一是模范带头执行《党员领导干部廉洁从政若干准则》、中央八项规定和省委、省政府实施办法，遵守党纪政纪法纪各项规定，自觉筑牢拒腐防变的思想道德防线，时刻保持头脑清醒，公平处事，清白做人。自觉带头作出廉政承诺,接受干部群众监督。在日常工作中，我能够自觉摆正位置，不越权、不越位，支持副职按工作分工依法行使职权,做到权责分明。二是带头落实执行领导班子议事决策、党务政务公开等规定和制度，坚持民主集中制原则，遇重大问题采取集体研究、集体决定，不搞一言堂。三是严格执行财经管理制度，从不直接签批财务开支，坚持“少花钱，多办事”。在日常工作生活中严格要求自己，认真执行“五个不许”规定，自觉接受各方监督和纪律约束，带好班子、管好队伍，在党风廉政建设和执行中央“八项规定”中起到表率作用。
(三)加强党性锻炼，注重个人品德修养
在工作和生活中，我坚持严格要求自己常修为政之德、常怀律己之心，做到诚实守信，实事求是，表里如一。一是加强党性锻炼，提高党员素养。坚持带头参加党组中心组理论学习，树立正确的世界观、权力观、事业观，坚定理想信念和政治立场，增强政治敏锐性和鉴别力。二是加强纪律和作风建设，严明政治纪律，牢记党的宗旨。坚决执行党的路线方针政策和县委、县政府的决策部署，自觉服从和服务于全县的工作大局和中心工作，全力推动各项工作的落实。三是加强理思品德修养，恪守社会公德。坚持与人为善，和睦共事。常怀感恩之心，自觉参与县委和社会团体发起的扶贫济困和其他公益活动，积极践行社会主义核心价值观。
二、存在不足和原因
(一)对理论和业务学习重视不够。忙于事务应酬，想办法挤时间学习较少，对学习重视不够。究其原因，一是主观上重视还不够，对学习的重要性和紧迫性认识不足;二是存在经验主义思想，认为只要把自己几十年的经验运用到工作中去就能把工作做好，无需花太多时间去学习;三是未能科学处理好学习与工作的关系。
(二)落实“一岗双责”力度不够。由于自己业务工作多，“三赛”任务重，或多或少存在党风廉政建设倚重纪检监察干部去抓落实的现象。亲自督促廉政建设较少，导致个别干部廉洁从政意识不够强，行风建设仍存在薄弱环节。究其原因是自己还没有正确处理好中心工作与党风廉政建设的关系，有时存在“一手硬一手软”的现象。
(三)调查研究联系群众深度不够。在平时工作中，不同程度地存在注重会议部署、缺乏监督落实，注重听取汇报、缺乏现场办公，注重“向上”争取支持、缺乏“向下”虚心问策等现象。究其原因，一是对调研工作重视不够，认识上仍有待提高;二是群众观念和公仆意识仍树得不够牢;三是形式主义、官僚主义等“四风”问题纠正还不够彻底。
(四)廉洁自律意识还不够强。虽然自己能够遵守廉洁自律的各项规定，自觉抵制不正之风，但从高标准严要求看还有一定差距，特别是“八项规定”出台前，存在接待超标、公车私用等现象。究其原因，一是廉洁自律意识不够强，二是艰苦奋斗精神还树得不够牢，三是有时对自己要求有所放松。
三、下一步努力方向
(一)加强学习，提高自身综合素质。树立终生学习的观念，重点加强对中国特色社会主义理论和一系列重要讲话精神，用先进的理论武装头脑、指导实践。一是增强学习自觉性，制订科学学习计划，坚持经常学习。二是抓好理论中心组学习，提高班子整体素质。三是抓好干部学习，培养学习型机关，增强队伍战斗力。
(二)转变作风，增强为民服务意识。发扬艰苦奋斗的优良传统，自觉增强公仆意识和群众观念，践行中央关于改进工作作风、密切联系群众的精神，坚持走群众路线，加强调查研究，从交通运输行业出发，解决群众关心的热点难点问题，多做惠民实事。
(三)筑牢防线，落实廉洁从政规定。一方面要通过学习，以科学理论武装头脑，自觉筑牢思想上的反腐防线。另一方面切实履行好党风廉政建设“第一责任人”职责，想方设法抓好责任制落实，严格执好廉洁自律的有关规定，保持勤政廉洁良好形象。一是继续抓好中央“八项规定”和县委关于改进工作作风的“五项规定”的落实，二是聚焦“四风”，全面改正存在的问题。三是严格约束自己，依法行政，廉洁自律，自觉接受各方监督。
2023年交通述职报告篇5
20xx年初岗位调剂现在的我由一个普通员工成为一位主管会计，压力也相应的增加了！羡慕的眼神、支持和赞成的话也听了很多！而我到觉得没甚么，心里比较平静，心中仿佛也没有甚么可喜悦的！多是由于上学就当过班干部，工作后也有从事过管理的岗位。又是一个新的出发点新的开始银行会计工作总结，确切是个锻炼人的机会！
一、加深了对银行价值最大化的理解
何谓价值最大化，是指企业通过公道经营，采用最优的经营策略，充分斟酌资金的时间价值和风险与报酬的关系，我们银即将成为最具价值创造力的银行确定为发展的远景。实在质就是要求我们银行能延续保持优良的经营业绩。通俗的讲，是把企业视同一项资产组合拿到市场往卖得到的价值最大化。作为现代贸易银行，必须建立价值最大化的经营理念，深入熟悉和领会价值最大化理念的精华，价值最大化克服和避免了范围最大化、质量最大化目标的狭隘;价值最大化也不同于利润最大化，它不但反映以即期效益为核心的现实财务状态，也斟酌了企业未来价值增长的发展潜力，在保证企业长时间稳定发展的基础上使企业总价值最大它不但计量了现实经营损失和风险本钱，也综合斟酌了资本收益的要求，是银行经营安全性、活动性、效益性和成长性的高度同一。并探讨实现价值最大化的有效途径。，在国际通行的财务指标上到达领先水平;在市场价值的增长上到达同业领先水平;建立全面的价值观，能够为股东、客户、员工和社会等利益相干者提供优厚的价值回报。
二、在实践中印证了理论，锻炼了能力。
拓展式练习不同于竞技比赛、军事练习。胡蝶效应的深入教训，引发的反思是我行推行六西格玛管理的必要。它是一种培训，是一种通过每个人的亲身参与、挑战本身的心里障碍从而取得提升的一种体验式培训。它以先行后知而区别与其他培训，精华就在于参与后的交换和领悟。通过拓展练习给我感悟最深的是一个人的气力是有限的，团队的气力是无穷的，1+1>2！。一个人不可能完善，但团队可以;每一个角色都是优点缺点相伴相生，合作能弥补能力不足。发展的道路其实不平坦，困难和挑战无处不在，有些是我们难以想象的，有些是我们不敢逾越的，但是团队可以完成只身一人不敢完成的任务，团队可以完成只身一人不能完成的任务。
三、摹拟银行演练
在剧烈的市场竞争环境下，贸易银行经营要成功，必须具有比竞争对手学习得更快的能力，这才是唯一持久的竞争上风。通过四天的贸易银行经营管理实战演练，使我们近间隔地亲身感受和了解了西方股份制贸易银行的运作模式及先进的经营理念，找到了贸易银行经营管理理论与实践的结合点。从战略目标和实施策略的制定，到根据业务战略在存贷款业务、人力资源管理、市场营销、证券投资、财务管理等方面进行决策，再到每个战略步骤的具体实施;使我们真正体验了如何在市场竞争的环境下规避和控制风险，如何优化业务、量化培训、抢占市场、争得先机，努力实现银行价值最大化和股东价值最大化。摹拟银行演练收获颇多，感慨最深的主要有以下三个方面。
1、更加深入的理解了银行价值最大化的经营理念。
摹拟演练的终究结果反映在各家摹拟银行在资本市场的股价（即各家银行的市场价值）上。在四天的摹拟演练中，我们亲身体验了如何在市场竞争环境中往权衡范围扩大、寻求利润、资本对风险资产的束缚和资金活动性的关系;体验了他们之间相互矛盾又相互依存的运动进程，理解了要实现价值最大化目标必须以博弈的方法往寻求价值最大的平衡点。更加深入的领悟了价值最大化是银行经营安全性、活动性、效益性和成长性的高度同一;价值最大化不但是衡量业绩的指标，更是生存发展的基础，进而将其贯串于全行经营管理的始终;而以经济资本为核心的风险和效益束缚机制、以经济增加值为核心的绩效评价和是价值创造的两个核心机制。
2、明确了银行管理的目标。
银行管理的目标是要确定如何实现股东价值最大化，成为延续高效的银行。而延续高效银行不会为了一时的高利润而接受较高的风险，而只在限定的风险承受范围内展开业务;不会为了更快的赚钱而频繁变动业务方向，而要保持目标和方向的稳定性;不会常常进行剧烈的变革，而是坚持按部就班，重视长时间治理。
3、战略决定方向，细节影响成败的深入教训。
在摹拟演练中，我所在的银行因一次微小的操纵失误，致使了8个亿的搭桥贷款利息损失和下一年度23个亿的交易收进损失，一系列的连锁反应直接影响了战略目标的终究实现高效银行与低效银行在资产收益率上的差别可能只有0.5%，，他们的唯一差别不过是高效银行在100件小事上比低效银行做得略微好一些，而终究的结果两者却有天壤之别。银行作为一个特殊的高风险行业，防范和控制风险是生命线。而风险防范的根本在于人，在于员工的风险控制能力，在于各个业务环节上员工的履职尽责能力，这是六西格玛精细化管理的实质所在。
四、在思考中领悟了做人做事的真理。
做领导是一件既复杂又简单的管理工作。美国管理专家米契尔拉伯福在《管理原则》一书中指出，世界上最伟大的管理原则就是简单的一句话：人们会往做遭到嘉奖的事情。以人为本是做领导的真理。而人的管理和领导的关键又在于三样东西：人的思想观念、人的情感情绪和人的利益。一个成功或出色的领导者、管理者就是要在这三个方面赢得员工和下属的信赖支持，从而创造一种强大的向心力和凝聚力，构成一个颇具群体意志和协同战役力的工作团队。这样的团队不但具有更强的做事上的执行力，而且具有一种克服困难、团队作战、群策群力、共同解决工作题目。
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